Кличко: Дальнейшее строительство метро – одна из ключевых задач столичных властей

Проект строительства четвертой линии метро в Киеве должен быть реализован в сжатые сроки.

Об этом заявил мэр столицы Виталий Кличко во время встречи с представителями китайской компании China Pacific Construction Group, с которой в ноябре прошлого года был подписан меморандум о намерениях сотрудничать по реализации этого проекта, сообщает пресс-служба городского головы.

"Развитие транспортной инфраструктуры - это одно из приоритетных направлений нашей работы.

И дальнейшее строительство метрополитена - ключевая задача.

Мы ознакомились с возможностями, которыми обладает компания China Railway International Group and China Pacific Construction Group.

И я уверен, что этот проект также будет приоритетным для наших партнеров, чтобы реализовать его в максимально короткий срок", - подчеркнул Кличко.

По его словам, сейчас продолжается работа по согласованию "дорожной карты", в которой будут прописаны поэтапные действия как столичной власти, так и специалистов компании China Pacific Construction Group.

Также продолжает работу совместная рабочая группа из украинских и китайских специалистов, которые разрабатывают оптимальные технические и финансовые решения для реализации проекта.

Стоимость строительства оценивают в 2 млрд долларов США, при этом 85% от прогнозируемой стоимости проекта предлагается обеспечить за счет кредита от китайских финансовых учреждений.

"Очень хорошо, что такие всемирно известные компании начинают сотрудничество с нами.

Я в свою очередь лично выступаю в качестве гаранта защиты инвестиций, - подчеркнул Кличко.

- Уверен, что до конца этого года мы подготовим все необходимые документы.

И начнем работать".

Отмечается, что по проекту строительства новой линии метрополитена ее протяженность будет около 30 км с 13-ю станциями.

Также будет построена пересадочная линия протяженностью 1 км между кольцевой электричкой и новой четвертой линией.

Для ее эксплуатации должны быть построены два электродепо - основное "Троещина" и второе - "Гатное".

Предусматривается, что строительство будет продолжаться 5 лет.

Начать его смогут после достройки Подольско-Воскресенского моста.

Киевский метрополитен 6 сентября отменил тендер на строительство линии метро в направлении Виноградаря.

Причиной стало то, что только один из трех участников - компания "Интерстройтоннель" - подал полный пакет документов без нарушений.

Стоимость строительства также оценивалась в 5,9 млрд гривень.