Новый Subaru Forester покорил богатым оснащением

И не только им: кроссовер, только-только представленный в Украине, обзавелся рядом интересных функций.

Среди новых умений Субару Форестера пятого поколения – демонстрация на дисплее пространства вокруг правого переднего колеса; «раздвоение» уже известного внедорожного режима X-Mode, отныне предлагающего вариант как для грязи, так и для очень глубокой грязи; разумная система Eye Sight, весьма эффективно страхующая водителя, а также сверхбыстрое открывание/закрывание дверцы багажника.

Обо всем этом мы подробно расскажем в тесте нового Форестера в самое ближайшее время, а пока пройдемся по важнейшим особенностям кроссовера.

Модель, переехавшая на новую глобальную платформу компании, изменилась больше внутри, чем снаружи.

Причем это касается не только убранства интерьера, но и ездового железа.

Абсолютная новизна кузова хорошо читается только при взгляде на его заднюю часть; передняя заставляет лихорадочно вспоминать предшественника, чтобы уловить хоть какую-то разницу.

Она сводится к иному разрезу фар и новому оформлению углов бампера в районе противотуманок.

Салон Форестера сделал гигантский рывок вперед и в плане пространства, и по качеству отделки.

Стало просторнее и в плечах, и в ногах, особенно задним пассажирам – база новой машины выросла на 3 см.

Новый Forester представлен в Украине с двумя атмосферными бензиновыми двигателями объемом 2,0 л (150 л.

с.) либо 2,5 л (184 л.

В первом случае кроссовер предлагается в двух комплектациях, во втором – в трех.

Базовое оснащение достойное.

Безключевой доступ Smart Entry, подогрев передних и задних сидений, боковых зеркал и лобового стекла в зоне парковки щеток.

Датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль.

Системы старт-стоп и помощи при экстренном торможении, два ездовых режима Subaru Intelligent Drive.

Подушки безопасности – фронтальные, боковые плюс шторки.

Есть даже подушка для защиты коленей водителя.

В двухлитровых машинах – безальтернативный тканевой салон; кожаная отделка доступна для двух верхних комплектаций Форестера с 2,5 л под капотом.

И только в топовой FR доступен новый двухрежимный X-Mode, равно как и люк в крыше, и весьма недурственная аудиосистема Harman Kardon.

Только с ней в салоне будет десяток динамиков, у прочих версий автомобиля их шесть.

Зато диагональ центрального дисплея не зависит от оснащения, это всегда 8 дюймов.

Светодиодные фары – у всех Форестеров, только в базовой версии с двухлитровым мотором они лишены дневных ходовых огней.

Система Eye.

Sight по умолчанию присутствует везде, кроме базового оснащения.

Не думаю, что вы будете жалеть об этом выборе, который производитель сделал за вас: работает Eye.

Sight просто замечательно.

Блажайший аналог, если судить по качеству и быстородействию работы, можно встретить лишь в автомобилях минимум в два раза дороже Форестера.

Кстати, о ценах.

В базовой версии бензиновой «двушки» она не вызывает вопросов: 879 тыс.

Однако даже самый простой Forester c мотором 2,5 л уже начинает играть на ценовом поле Аутбека: 1 038 000.

А топовый Forester оценен в 1 121 000, что лишь на тридцать тысяч дешевле, чем топовый Outback.