Партія "Основа" обрала лідера столичного осередку, який може стати суперником Кличка

У партії "Основа" було прийнято рішення посилити київську команду потужними фігурами.

За словами народного депутата Сергія Тарути, був дуже скрупульозний підхід до вибору столичної команди.

"Тому що і обсяг роботи тут - дуже великий.

І відповідальність теж серйозна.

Столична організація - це як флагманський корабель.

Вона повинна бути зразком для всіх регіональних представництв в плані ефективності і рівня організації роботи", - заявив Тарута.

Більш того, з голови столичної парторганізації завжди більше питатимуть.

"Адже для партії, яка бажає перемогти на наступних виборах, керівник столичної партосередку - це потенційний мер Києва, який зобов'язаний буде вивести столицю України на лідируючі позиції європейських рейтингів в плані якості життя в місті та розвитку інфраструктури", - додав Сергій Тарута.

Тому в партії "Основа" вирішили, що відмінним керівником і лідером столичної парторганізації буде Володимир Колот.

Однопартійці кажуть, що він не хотів йти в політику, але політика сама прийшла до нього, адже якщо нічого не змінити в країні - потрібно шукати іншу державу для життя.

"Я не звик багато говорити.

Надаю перевагу ефективній роботі.

Тому мої результати, результати роботи столичної команди"Основи"будуть помітні, зрозумілі і прийняті киянами.

Ми - люди справи.

Будемо робити все, щоб мешканці європейських столиць заздрили тому, як організоване життя, робота, навколишнє середовище, і як влаштований побут більшості мешканців столиці України ", - заявив Володимир Колот.

Він також вирішив будувати свою команду з людей, які на 100% будуть віддані справі і згодні працювати на благо столиці, не шкодуючи сил.

Втім, вже зараз Володимир Колот бачить проблеми Києва і знає, як їх вирішити.

Наприклад, на його думку, щоб усунути проблему постійних транспортних колапсів, потрібно побудувати Кільцеву дорогу навколо столиці.

"Але головне завдання для Києва - крайня необхідність в новому і адекватному Генплані міста.

Чинний Генплан прийнятий ще в 2002 році.

Реальне життя вже випередило цей план.

І по населенню столиці, і за кількістю автотранспорту в місті, і за багатьма іншими параметрами.

Наприклад, в Києві вже зараз в 2 рази більше автомобілів, ніж передбачається застарілим, але все ще чинним Генпланом до 2020 року ", - резюмував Володимир Колот.