Большие штрафы и конфискация авто: в Украине придумали новый способ борьбы с нелегальными такси

В Украине придумали новый способ борьбы с нелегальными перевозчиками.

Если водитель работает без лицензии и был пойман на горячем дважды за год, то он рискует остаться без машины.

Такой идеей больше всего возмутились легальные службы такси.

Они опасаются, что в случае одобрения соответствующего законопроекта будут проверять именно "официалов", а нелегалы и дальше будут ездить безнаказанными.

Поэтому ассоциация таксистов угрожает всеукраинской забастовкой.

Валерий – столичный таксист.

Пятый год за рулем собственной машины зарабатывает себе на жизнь.

"Всю жизнь возил руководство, теперь приходится зарабатывать", - говорит он.

Кассового аппарата у него нет – таксист не скрывает, что он нелегал.

Заказ получает от диспетчерских служб, платит им 10% и выходить из тени не собирается.

"Человек заболел, не работает, а налог должен платить", - объясняет он.

Бороться с такими, как Валерий, государство пытается уже два десятка лет ужесточением штрафов и требований к автомобилю.

Это не помогло, поэтому решили завернуть гайки еще.

"Выявление в очередной раз такого нарушения в течение года будет приводить или к штрафу, максимально 170 тысяч гривень, или к конфискации транспортного средства", - пояснил начальник департамента Министерства инфраструктуры Украины Виктор Сасин.

Больше всего таким новациям возмутились легальные таксисты.

Руслан показывает все атрибуты настоящего такси: кассовый аппарат, таксометр и все разрешительные документы.

Однако придраться проверяющие могут к любой мелочи – и забрать авто.

А нелегалов и дальше не тронут, опасается владелец службы такси.

"Каковы шансы, что это такси едет? Его никто не остановит и не спросит.

Давайте сначала отрегулируем рынок перевозок, а потом будем требовать со всех", - предлагает Руслан Гошовский.

40 млрд гривень ежегодно – теневой оборот в сфере пассажирских перевозок.

Это подсчитали в ассоциации таксистов.

Количество нелегалов растет, а с ними растет и количество аварий, пострадавших и жертв.

Ежедневно украинские такси перевозят 2 млн пассажиров, и ни у одного из них нет стопроцентной гарантии на безопасную доставку в пункт назначения.

Ассоциации и профсоюза таксистов угрожают всеукраинской забастовкой за попытки конфисковывать авто.

Авторы законопроекта убеждают, что будут ловить только перевозчиков без лицензии.

Нелегал Валерий излучает спокойствие.

"Снимаем шашки – и вы не видите, я таксист или не таксист, вот и все.

Продолжаем работать дальше", - говорит он.

Сейчас рынок услуг такси регулируют исключительно пассажиры – выбирает каждый сам собственным кошельком.