Ж/Д сообщение через Керченский пролив под угрозой срыва, - МинВот

Российская Федерация в очередной раз продемонстрировали неумение работать с современными технологиями и неспособность управлять временно оккупированными территориями, отложив сроки введения в эксплуатацию железнодорожного сообщения через Керченский пролив, отмечают в Министерстве по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц.

Перенос сроков произошел вследствие неправильного проектирования железнодорожных подходов к Керченскому мосту.

Из-за ошибок проектировщиков ЗАО "Ленпромтранспроект" (Санкт-Петербург) правительству Российской Федерации придется дополнительно выделить почти 3 миллиарда рублей (44 млн долл.) для завершения строительства железнодорожных подходов к Керченского моста, о чем свидетельствует распоряжение Правительства России от 27.12.2018 № 2957-р, сообщает Мин.

Оказалось, что имеющиеся почвы нельзя использовать для обустройства насыпи под железнодорожное полотно.

При строительстве установлено, что фактические свойства почв существенно отличаются от тех, что были использованы при проектировании ЗАО "Ленпромтранспроект".

$$vidget 266$$.

Отмечается также, что в железнодорожном туннеле, который строится в районе поселка Октябрьское, рядом с местом проведения археологических раскопок, в 2018 году произошло непредвиденные сдвиги породы, что привело к повреждению креплений тоннеля.

Именно с этим связаны задержки выполнения всех строительных работ, в том числе отмена тендера на электрификацию участка железнодорожного моста через Керченский пролив.

В Мин.

Вот отмечают, что это не первый случай непрофессионализма чиновников оккупационной власти Российской Федерации.

Напомним, в октябре фрагмент пролета строящейся железнодорожной части Керченского моста накренился и упал в море.

А в ноябре в российском Сочи тоже обрушился мост.