Вперше у світі судно пропливе на біопаливі з Роттердама до Шанхаю

У 2019 році контейнеровоз Triple E-class місткістю більше 18 тис.

TEU пропливе з Роттердама до Шанхаю на біопаливній суміші.

Передбачається, що судно міжнародного перевізника Maersk вперше у світі подолає відстань у 25 тис.

морських миль з використанням альтернативного палива, передає rupec.

Примітно, що до складу суміші буде входити 20% біопалива другого покоління.

Постачальником альтернативного палива виступить компанія Shell.

Maersk надасть судно, здійснить рейс і проведе експертизу.

За оцінками компанії, використання біопалива для судна дозволить знизити викиди CO2 на 1,5 млн кілограмів і сірки на 20 тис.

кілограмів, що є головною метою проекту.

Допустимі норми за вмістом сірки в судновому паливі визначаються Міжнародною конвенцією по запобіганню забруднення від судноплавства (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, MARPOL).

З 2010 року MARPOL знизила допустимий вміст сірки у бункерному паливі, застосовуваному всередині ECA з 1,5 до 1%, а з 2015 допустима концентрація знизилася до 0,1%.

Для інших регіонів гранична концентрація була зменшена з 4,5 до 3,5% у 2011 році, а з початку 2020 року допустимий вміст сірки складе 0,5%.

Щоб відповідати новим екологічним вимогам, судновласники змушені будуть або знизити вміст сірки у паливі, використовуючи альтернативне паливо або обладнуючи судна уловлювачами сірки.

"Біопаливо - це одне з можливих рішень для декарбонізації морських перевезень у короткій або середньостроковій перспективі, - йдеться у повідомленні вантажоперевізника.

- За допомогою даного проекту ми зможемо дізнатися більше про його використання і оцінити перспективи по впровадженню".

За даними компанії, наразі судноплавство припадає 3% від загального обсягу глобальних викидів CO2, а до 2050 року вони зростуть до 15%.

Партнерами проекту також виступають Friesland.

Campina, Heineken, Philips, DSM, Shell і Unileve.