Какие подержанные немецкие авто не стоит покупать даже за копейки

Так сложилось у нам, что немецкие автомобили ассоциируются с качеством и надежностью.

Mercedes W124 или BMW 5 E34 часто ставят в пример, как долговечные и трудноубиваемые автомобили.

Однако далеко не все авто из Германии столь надежны, а некоторые и вовсе могут оказаться проблематичными и их стоит избегать.

Причем это не наше мнение, а еще и оценка самих немцев, которые сами нередко хотят избавиться от машин, указанных ниже..

Кроссовер BMW X5 E70 ценят за комфорт и управляемость, однако проклинают за поломки системы полного привода и коленвала.

Семиместный кроссовер Мерседес мощный и вместительный, однако не особо надежный.

Больше всего проблем – с пневмоподвеской, особенно на наших дорогах.

Плюс тормоза довольно слабые для столь тяжелого авто, а потому быстро изнашиваются.

Неисправности электроники – также частое явление..

Opel Vectra третьего поколения недорогой и запчасти к нему дешевые.

Однако проблем с моделью хватает: выходят из строя и водяной насос, и электронный блок управления на бензиновых двигателях.

А еще у 2,0-литровый бензинового мотора и 2,2-литрового турбодизеля частенько отмечают повышенный расход масла.

К тому же, очень много Опель Вектра эксплуатировались в корпоративных парках и службах такси, а потому порядочно изношены..

Минивэн Volkswagen (и родственный SEAT Alhambra) в последнее время нередко пригоняют на бляхах.

Надежным его не назовешь – отмечены частые выходы из строя электростеклоподъемников, сигнализации, кондиционера, центрального замка.

Подвеска также довольно слабая.

Также желательно отказаться от покупки версий с ненадежным 1,8-литровым турбомотором..

Фольксваген Туарег первого поколения обладает неплохой проходимостью, по меркам кроссоверов, однако надежность авто хромает.

Среди типичных неисправностей – выход из строя водяной помпы, АКПП и карданного вала, а также проблемы с зажиганием на бензиновых модификациях.

Версий с пневмоподвеской стоит избегать, ведь она недолговечна и дорогая в ремонте.

Ну и ни в коем случае не следует брать 2,5-литровый турбодизель – у него целый букет проблем.