Subaru XV – практичный хэтчбек или бессмысленный кроссовер?

Модель Икс-Ви выделяется на фоне других Субару, несмотря на родство с Импрезой.

Благодаря обилию ярких цветов, автомобиль нравится молодежи и женской аудитории.

Внутри Subaru XV выглядит неплохо, но в духе Subaru – все лаконично и просто.

Такой аскетизм либо очень нравится, либо вызывает недоумение..

Для Subaru XV в Украине доступны только бензиновые моторы.

Это фирменные оппозитные агрегаты объемом 1,6 л и 2.0 л мощностью 114 сил и 150 сил, соответственно.

Для обоих моторов доступны механическая КПП и бесступенчатый вариатор.

Икс-Ви с базовым агрегатом быстрой машиной точно не назвать – больше 13-ти секунд до 100 км/ч.

Не особо динамична и 2,0-литровая модификация – 10,5 секунд до сотни с МКПП (с вариатором – 10,7 с).

Независимо от типа коробки передач, Субару XV обладает системой полного привода..

Появление XV значительно оживило продажи марки, особенно в Европе.

Многим понравился формат вместительного хетчбека в сочетании с внушительным клиренсом и системой полного привода.

По управлению Субару Икс-Ви вызывает только положительные эмоции.

Послушный руль, отменное шасси – все это дарит чувство спортивного драйва на каждый день.

Инженеры наделили машину сбитой, но комфортной подвеской.

В салоне без проблем рассядутся пятеро взрослых, багажник тоже немал..

Кузов автомобиля имеет усилительные компоненты из высокопрочной стали, что существенно повышает жесткость конструкции и обеспечивает поглощения силы удара в авариях.

Subaru XV – круглый отличник по разным методикам оценивания безопасности.

Как показали краш-тесты, Икс-Ви соответствует самым жестким требованиям.

Инженеры Субару позаботились и о пешеходах.

Передок XV сконструирован так, чтобы нанести им минимальные повреждения в случае ДТП..

Главной особенностью этой Subaru является дорожный просвет – 220 мм.

Подходящий клиренс для плохих дорог и дальних путешествий.

Благодаря горизонтально-оппозитному двигателю, Subaru XV имеет почти идеальную развесовку по осям.

Что касается полного привода, тут японцы несколько схитрили.

Считать его полноценным и симметричным не совсем правильно.

Версия с МКПП обладает полным приводом с межосевым самоблокирующимся дифференциалом с вискомуфтой, тогда как у модификации с вариатором CVT он имеет активное распределение крутящего момента..

По расходу топлива 1,6- и 2,0-литровые версии мало чем отличаются друг от друга.

Несмотря на разный объем и мощность, моторы Subaru XV потребляют порядка 10-11 л в городе и 6-7 литров на трассе.

Если бюджет позволяет – лучше выбрать версию мощнее.

Расход бензина почти одинаков, но разница в динамике разгона существенная..

Subaru XV – мультифункциональный хетчбек с внедорожным клиренсом, полным приводом и драйверской управляемостью.

Эта модель порадует любителей ярких оттенков, благодаря широкой цветовой гамме.

Отличная машина для людей, ведущих активный образ жизни.

Посмотреть на этот и другой автомобиль можно в Автосалоне Богдан Авто.