Представлен первый серийный MINI на батарейках

Электромобиль Cooper SE получил запас хода в 270 километров.

Продажи в Европе начнутся с ноября 2019 года.

После многочисленных тизеров MINI представила конкурента электромобилям Honda e, Peugeot e-208, Opel Corsa-e и прочим - в ноябре 2019 года начнутся продажи нового Cooper SE.

Автомобиль практически не отличается от версий с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Электромотор скрыт под капотом вместе с силовой электроникой.

184-сильный двигатель через одноступенчатый редуктор приводит передние колёса.

Литий-ионная батарея на 32,6 к.

Втч имеет T-образную форму и интегрирована в центральный тоннель, что позволило сохранить неизменным объём багажника.

Для лучшей защиты высоковольтного аккумулятора дорожный просвет Cooper SE был увеличен примерно на 18 миллиметров.

Установка электромотора и батареи сделала хэтчбек на 150 килограммов тяжелее бензинового MINI Cooper S с автоматической коробкой передач.

Электромобиль оснащён системой рекуперации энергии, которая замедляет машину при отпущенной педали газа.

В отличие от BMW i3, от которого заимствована силовая установка, для MINI предусмотрена функция выбора интенсивности рекуперации.

Разгон 0-100 км/ч занимает 7,3 секунды, максимальная скорость электрического MINI ограничена 150 км/ч.

Новинка поддерживает зарядку переменным и постоянным током с помощью разъёмов Type 2 и CCS Combo 2.

Станция на 11 к.

Вт позволит на 80% зарядить батарею за 2,5 часа, а полностью аккумулятор будет заполнен за 3,5 часа.

Более мощный терминал на 50 к.

Вт зарядит батарею на 80% за 35 минут.

Электромобиль MINI отличается жёлтыми логотипами MINI Electric на кузове, жёлтыми или серыми зеркалами заднего вида и накладками на фальшрешётку радиатора.

Особенностью машины стали колёса необычного асимметричного дизайна.

Уже в базовой комплектации Cooper SE оснащается светодиодными фарами и цифровой панелью приборов, а штатная навигация отображает расположение зарядных станций.