Будущий кроссвэн Chevrolet: три варианта компоновки салона и богатое оснащение

В Китае стартовало производство компактвэна «в стиле SUV» местной марки Baojun.

Ожидается, что позже модель начнут выпускать и с эмблемами Chevrolet.

Бренд Baojun – это совместный проект концернов General Motors и SAIC, он создан в 2011 году специально для Поднебесной.

Сначала под маркой выпускали простенькие недорогие модели, однако затем было решено выбраться за пределы бюджетного сегмента: для машин «верхнего уровня» даже сделали новую эмблему (голову лошади «спрятали» в ромб).

Первым «премиумом» в гамме стал кроссовер RS-5 (стартовал весной), а скоро к нему присоединятся седан RC-6 и компактвэн RM-5.

«Четырехдверку» полностью раскрыли на прошлой неделе, дизайн экстерьера MPV тоже уже не секрет, но теперь появились изображения его салона.

Вэн получил «усеченное» рулевое колесо, панорамную крышу и виртуальную «приборку», которая визуально объединена с экраном мультимедийной системы.

Необычными получились центральные дефлекторы обдува: они вертикальные, один из них разделяет комбинацию приборов и «мультимедиа», второй находится с краю планшета.

Компактвэн предложат в пяти-, шести- или семиместном исполнении.

В последнем случае кресла расположены по схеме 2+3+2.

По предварительным данным, в списке оборудования новинки также значатся: светодиодная фоновая подсветка интерьера, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, системы экстренного торможения, автоматического переключения света фар и предотвращения фронтального столкновения (с функцией обнаружения пешеходов), камеры кругового обзора.

Что же касается внешнего облика Baojun RM-5, то его выполнили по мотивам концепта RM-C, дебютировавшего в апреле: у серийной модели двухъярусная головная оптика (сверху – светодиодные дневные ходовые огни, ниже – блоки основных фар) и светящаяся полоска на всю ширину кормы.

«Стиль SUV» - это наличие неокрашенного пластикового обвеса, хотя рейлингов на крыше нет.

В основе товарного кроссвэна лежит новая платформа R (спереди – Mc.

Pherson, сзади – многорычажка), на которой также базируются RS-5 и RC-6.

Длина MPV равна 4705 мм, колесная база – 2750 мм.

Таким образом, по первому показателю модель Baojun совпадает с одним из своих главных конкурентов – Geely Jiaji (4706 мм), но расстояние между осями у Джили больше (2805 мм).

Двигатель только один – бензиновая «турбочетверка» 1.5 мощностью 147 л.

(250 Нм).

У родственного паркетника RS-5 этот мотор сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором.

Вероятно, RM-5 получит те же коробки.

Полный привод моделям Baojun не положен.

Производство и компактвэна, и нового седана RC-6 в Китае уже стартовало.

На рынок они выйдут до конца текущего года.

А знаете ли Вы, что Info.

Car также есть и в Twitter?.

Не пользуюсь Twitter.

Да, уже давно подписан.

Да, но решил не подписываться.

Нет, впервые слышу.

Обязательно подпишусь - @infocar.

и узнать результаты опроса.

Напомним, в линейке американской марки уже есть перелицованный Baojun: кроссовер, который Chevy позиционирует в качестве Captiva нового поколения, является клоном Baojun 530.

Такая Каптива предназначена для стран Юго-Восточной Азии и Южной Америки, там же, видимо, будут продавать и кроссвэн Chevrolet.