Обновленная Mazda2 появится в продаже в начале 2020 года без дизеля

Представленная в Японии неделю назад, обновленная Mazda2 не будет территориально ограничена внутренним рынком.

Mazda поспешила объявить, что обновленные хэтчбеки поступят в продажу по всей Европе в начале 2020 года.

Однако на Старом Континенте модельный ряд двигателей будет совершенно другим.

Наиболее очевидным изменением является то, что турбодизель Skyactiv-D 1.8, доступный в Японии, не доберется до Европы.

Это не является большим сюрпризом, поскольку текущая версия Mazda2 в европейской спецификации также не предлагает дизельные агрегаты.

Вместо этого европейские рынки получат бензиновый четырехцилиндровый безнаддувный Skyactiv-G 1.5, доступный в двух степенях форсировки.

Стандартным станет агрегат мощностью 75 л.

с, предлагаемый исключительно с 6-ступенчатой ??механической коробкой передач, в то время как более мощная версия на 90 л.

будет в качестве опции агрегатироваться с АКПП.

Оба двигателя будут оснащены гибридной системой Mazda M в стандартном исполнении.

По информации пресс-службы Mazda, 24-вольтная система, работающая по принципу Mild Hybrid, питается от компактного электромотора и от системы рекуперации энергии торможения i-Eloop - и все это обеспечивает более плавные ощущения от вождения.

Компания обещает экономию топлива, сопоставимую с полноценным гибридным автомобилем.

Помимо различий в моторной гамме, европейская Mazda2 2020 будет включать все обновления, которые дебютировали на японской версии, включая пересмотренные экстерьер и интерьер, более тихий и более удобный салон, обновленную информационно-развлекательную систему Mazda Connect, которая теперь предлагает подключение Apple Car.

Play и Android Auto, и улучшенный пакет безопасности i-Activsense.

А знаете ли Вы, что Info.

Car также есть и в Twitter?.

Не пользуюсь Twitter.

Да, уже давно подписан.

Да, но решил не подписываться.

Нет, впервые слышу.

Обязательно подпишусь - @infocar.

и узнать результаты опроса.

В последний теперь входят светодиодные фары и новые дополнительные функции, такие как адаптивный головной свет, система помощи при движении по полосе (LAS), TSR (распознавание дорожных знаков) и камеры кругового обзора.

Mazda также обещает более комфортную езду благодаря переработанной подвеске, а также более безопасную и стабильную управляемость благодаря использованию системы G-Vectoring Control Plus (GVC Plus).

В отличие от японской версии, как бы то ни было, европейская модель не будет предлагать полный привод в качестве опции и будет только с передним приводом.

Хотели бы Вы, чтобы турбодизель Skyactiv-D 1.8 попал на наш рынок? Обязательно напишите в комментариях!.