ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени!
ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени!

ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени!

Автобус ЛАЗ-"Украина-71", созданный в 1971 году во Львове, продолжил традицию ГСКБ каждые два года подготавливать новые опытные комфортабельные автобусы класса "люкс" под наименованием "Украина", в которых были сконцентрированы все последние отечественные достижения автобусостроения.

ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени! - Фото 1

Правда, автобус ЛАЗ "Украина" образца 1971 года, в отличие от всех остальных прототипов с именем "Украина" был изготовлен не в одном, а в двух экземплярах.

Да и по внешнему виду эти автобусы не были такими футуристическими, как предшественники "Украина-67" и "Украина-69", а обладали более приземлёнными формами, которые потом легли в основу серийных автобусов ЛАЗ-699Н.

ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени! - Фото 2

В автобусе ЛАЗ "Украина-71" к услугам пассажиров были предусмотрено два телевизора, магнитофон, радиоприёмник, гардероб, бар-буфет, холодильник, кофеварка, газовая плита и туалетная комната (не в каждой квартире можно было тогда встретить такой набор!).

Для каждого пассажирского кресла, регулируемого по наклону спинки и ширине, были подведены индивидуальное освещение и вентиляция.

ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени! - Фото 3

В техническом плане у "Украины-71" тоже всё было по разряду "люкс" - двигатель ЗИЛ-375Я5, мощностью 180 л.

с, сцепление с пневмоусилителями, двухконтурная тормозная система и, конечно, традиционная пневматическая подвеска колёс с телескопическими амортизаторами.

ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени! - Фото 4

ЛАЗ-"Украина-73" появился в 1973 году.

Это был ещё более комфортабельный лайнер, чем "Украина" 1971 года.

Уровень пола пассажирского салона у него был несколько приподнят относительно кабины водителя, из-за чего автобус становился практически полутороэтажным! Плюс ко всем опциям 1971 года, на "Украине-73" для пассажиров появилась автоматически открывающиеся входная дверь (створки открывались наружу, разъезжаясь в разные стороны) и кондиционер.

ЛАЗ "Украина-71": флагманский лайнер того времени! - Фото 5

Планировалась, что и двигатель на автобусе будет стоять дизельный ЯМЗ-740 (прототип дизеля для КАМАЗа), но этот двигатель автобусу не достался, поэтому пришлось ставить ЗИЛ-375Я5, но зато ему досталась механическая пятиступенчатая коробка передач ЯМЗ-204У.

Габариты автобуса 11940х2500х3194мм.

База 6390мм.

Источник материала
loader
loader