Бюджетный малыш Hyundai i10 повзрослел и стал спортсменом
Бюджетный малыш Hyundai i10 повзрослел и стал спортсменом

Бюджетный малыш Hyundai i10 повзрослел и стал спортсменом

Самый крохотный хэтчбек Hyundai в третьем поколении получил ряд новых стилистических решений, современные системы безопасности и связи, улучшенные функции комфорта и модернизированную техническую «начинку».

В сравнении с предшественником новый Hyundai i10 слегка прибавил в габаритах (3670х1680 мм), нео при этом стал на 20 мм приземистее.

Колесная база – 2 425 мм.

Бюджетный малыш Hyundai i10 повзрослел и стал спортсменом - Фото 1

Дизайн автомобиля с широкой решеткой радиатора и среугольным воздухозаборниками в переднем бампере не только добавил хэтчбеку агрессивности, но и улучшил аэродинамические характеристики.

Отметим также горизонтальные линии на корме, делящие крышку багажника и объединяющие задние фонари новой формы.

Бюджетный малыш Hyundai i10 повзрослел и стал спортсменом - Фото 2

Салон нового Hyundai i10 стал просторнее, а приборная панель теперь стилистически объединена с широким сенсорным экраном мультимедийной системы.

Объем багажника автомобиля остался неизменным – 252 литра, однако его погрузочная высота была уменьшена на 29 мм, чтобы упростить процесс погрузки багажа.

Бюджетный малыш Hyundai i10 повзрослел и стал спортсменом - Фото 3

Несмотря на свою бюджетность, маленький хэтчбек получил полный набор современных систем связи, включая коммуникационную платформу Blue.

Link, встроенные приложения Android Auto и Apple Car.

Play, беспроводную зарядку смартфонов, камеру заднего вида с улучшенным разрешением.

Автомобиль оснащается комплексом системы активной безопасности Hyundai Smart.

Sence, который включает в себя ассистента предотвращения фронтального столкновения (FCAA), систему удержания в полосе движения (LKA), ассистента переключения фар дальнего света (HBA) и другие.

В моторную линейку нового Hyundai i10 вошли два модернизированных бензиновых агрегата — трехцилиндровый атмосферника MPI объемом 1.0 литра (67 л.

с., 96 Н∙м) и 1,2-литровая «четверка», рахвиваюющая 84 л.

и 118 Н∙м крутящего момента.

Коробки передач: 5-ступенчатая «механика» и 5-скоростной «робот» AMT.

Впрочем, без турбонаддува корейский хэтчбек не остался – на автосалон во Франкфурте Hyundai привезла его спортивный вариант i10 N Line, оснащенный литровой тцрботройкой мощностью 99 л.

В продажу «спортсмен» поступит летом 2020 года.

Источник материала
loader
loader