Впервые беспилотная фура самостоятельно пересекла США

Автономный грузовик с 18 тоннами масла, снабженный камерами, лазерами и радаром, проехал 4500 км, от города Тулар в Калифорнии до Квартауна в Пенсильвании.

Поездка продолжалась три дня.

Страхующий автопилот водитель не вмешивался ни разу.

Робогрузовик калифорнийского стартапа Plus.

ai самостоятельно пересек США — от Тихого океана до Атлантического, из калифорнийского Тулара до Квартауна в штате Пенсильвания.

Фура отправилась по федеральной автостраде номер 15 перед Днем благодарения.

Она двигалась и днем, и ночью, в дождь и снег, распознавая дорожные знаки и другие автомобили, объезжая препятствия и участки с дорожными работами.

Водитель постоянно находился в кабине, готовый в случае необходимости перехватить управление, а инженер по безопасности наблюдал за тем, как автопилот справляется с задачей.

Вмешаться им не пришлось ни разу.

Грузовик двигался полностью автономно, совершая предписанные законом остановки.

В отличие от ряда других испытаний робогрузовиков на территории США, машина Plus.

ai ехала не пустой — в кузове лежали 18 тонн сливочного масла.

Это позволяет основателям стартапа говорить, что они первые в своем роде, сообщает ZME Science.

Автоматизация грузоперевозок позволит существенно повысить доходность этого бизнеса.

Сам беспилотный тягач обойдется дороже из-за камер, лидаров и радаров, но в долгосрочной перспективе расходы окупятся.

Около 30–40% затрат на дальние перевозки составляет зарплата водителя и сопутствующие расходы (мотели, питание и прочее).

Автопилоту не нужно платить, он может двигаться без остановок, что ускоряет доставку и экономит топливо.

По прогнозам, регулярные беспилотные грузоперевозки могут начаться уже с 2022 года.

Это хорошие новости для индустрии и плохие — для дальнобойщиков.

Аналитики подсчитали, что автоматизация затронет около 300 тысяч водителей большегрузов только в Америке.