Новый Toyota GR Yaris: самый мощный трехцилиндровый двигатель и полный привод

Японская компания начала принимать заказы на «заряженный» хэтчбек, который выйдет ограниченным тиражом.

Цена уже известна.

Toyota представила «обычный» Yaris нового четвёртого поколения осенью 2019 года, старт продаж в Японии намечен на февраль 2020-го.

В основу этого автомобиля легла платформа GA-B, созданная в рамках модульной архитектуры TNGA.

Теперь марка рассекретила новый «горячий» трёхдверный хэтч с прибавкой GR к названию (сокращение от Gazoo Racing – это спортивное подразделение компании).

Отметим, премьеру GR Yaris уже пришлось один раз переносить: планировалось, что автомобиль презентуют 17 ноября в ходе ралли Австралии.

Но мероприятие было отменено из-за масштабных лесных пожаров в стране.

Теперь «заряженную» модель представили в рамках автосалона в Токио.

Автомобиль выйдет в двух спецверсиях – First Edition и High-performance First Edition.

У них иное оформление передней части по сравнению со стандартными Yaris: другая решётка, бамперы и воздухозаборник, колёсные арки расширены, иначе выполнены «противотуманки».

Передние боковые диффузоры, задний спойлер и нижняя часть заднего бампера имеют матовый чёрный окрас.

Помимо этого, у «высокопроизводительной» версии «в тон» к ним подобраны и кованые колёсные диски.

Чтобы уменьшить вес автомобиля, разработчики сделали капот, багажную дверь и дверные панели из алюминия, а панель крыши – из углепластика.

В итоге без водителя GR Yaris весит 1280 кг.

Длина «заряженного» хэтчбека равна 3995 мм, расстояние между осями – 2 558 мм.

Toyota GR Yaris получил полноприводную систему GR-Four.

При обычном режиме движения крутящий момент распределяется в пропорции 60:40, в спортивном режиме – 30:70, в режиме Track – 50:50.

Toyota оснастила свою «горячую» трёхдверку рядным трёхцилиндровым турбомотором G16E-GTS с непосредственным впрыском топлива.

Его объём – 1,6 литра, отдача – 272 л.

с., а максимальный крутящий момент – 370 Нм.

В пару к этому двигателю предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач.

Максимальная скорость хэтча ограничена электроникой на отметке 230 км/ч.

На разгон с места до «сотни» автомобилю нужно менее 5,5 секунды.

Компания выпустит новый GR Yaris ограниченным тиражом, приём онлайн-заявок стартовал сегодня, 10 января, и продлится до 30 июня.

Выпуск машин наладят на специальной производственной линии завода Toyota Motomachi (находится в Японии).

Цена автомобиля в версии First Edition стартует с отметки 3,96 млн иен ($36 100), а в исполнении High-performance – 4,56 млн иен ($41 600).

Toyota Yaris, несмотря на небольшой спад, является самым продаваемым автомобилем марки в Европе: с января по ноябрь 2019-го здесь было реализовано 196 912 машин (меньше на 2,9%, чем годом ранее).

На их долю пришлось почти 30% от общего количества купленных Тойот.

Тем не менее компания не планирует останавливаться на достигнутом и думает о выпуске нового компактного кроссовера на той же «тележке», которая лежит в основе Yaris.

Название будущей новинки пока не раскрывается.

Ожидается, что она выйдет на рынок в первом квартале 2021 года, а «начинка» у неё будет гибридной.