На прошлогоднем Шанхайском автосалоне компания Geely представила концептуальный седан Preface (переводится как «предисловие»).

Китайцы тогда намекнули на то, что у прототипа будет серийное «продолжение», но о сроках умолчали.

Теперь же выяснилось, что товарная «четырехдверка» почти готова, ее снимки опубликовало издание Autohome.

А вот сохранит ли конвейерный вариант имя своего предвестника – пока неизвестно.

Новинка стала первым седаном непосредственно марки Geely, в основе которого лежит платформа CMA, разработанная вместе с Volvo.

Напомним, на этой «тележке» базируются кросс-купе Geely Xingyue («зенью», оно же FY11), паркетник Volvo XC40, а также все модели бренда Lynk & Co (совместный проект Джили и Вольво).

У концепта Preface отсутствует центральная стойка, задние двери распахиваются против хода движения – на серийную версию эти решения, разумеется, не перешли.

Еще из заметных внешних отличий: иные задний бампер и наружные зеркала.

Салон у товарного седана сделали таким же лаконичным, однако «приборка» наверняка приняла более традиционный вид, тогда как внутри концепта перед водителем – отдельный планшет.

Габариты шоу-кара в Geely так и не раскрыли, нет данных и о размерах конвейерной «четырехдверки».

Китайские СМИ считают, что в линейке марки новинка займет нишу между Emgrand GL и флагманским Borui (также известен под именем Emgrand GT).

Длина первой модели равна 4725 мм, колесная база – 2700 мм, у флагмана эти показатели составляют 4986 и 2870 мм соответственно.

О моторной гамме местные профильные медиа пока молчат.

Скорее всего, новый седан предложат с бензиновой «турботройкой» 1.5 (177 л.

с.), созданной опять же вместе с Volvo, - таким двигателем оснащаются многие модели «поднебесного» бренда.

Еще «четырехдверка» может получить гибридную и полностью электрическую версии.

На китайский рынок новинка выйдет до конца текущего года, цены неизвестны.