Необычный внедорожник Mercedes приехал в Украину. Названы цены

Mercedes-Benz GLB – первый компактный внедорожник марки, предлагающий три ряда сидений.

Семь посадочных мест – это, разумеется, опция.

Как, кстати, и полный привод 4MATIC.

Но это не мешает производителю называть GLB внедорожником.

Можно было бы поспорить, но еще свежи в памяти наши сравнительные тесты систем полного привода, в которых мерседесовский 4MATIC легко клал на лопатки конкурентов.

Так что с проходимостью все должно быть отлично.

Конструктивно в 4MATIC заложена высокая степень адаптивности.

Электромотор через цилиндрическую шестерню и шариковую рампу воздействует на пакет фрикционов, размыкая и смыкая их.

Это позволяет моментально менять распределение крутящего момента по осям не только в зависимости от дорожных условий, но и в соответствии с выбранным ездовым режимом.

В «Эко/Комфорт» соотношение тяги спереди и сзади составляет 80:20, в режиме «Спорт» — 70:30.

В режиме «Бездорожье» момент между осями делится поровну.

Чтобы разместить сзади пару дополнительных мест (рекомендованы для пассажиров ростом до 168 см), колесная база GLB увеличена на 10 см по сравнению с B-Классом.

И все равно автомобиль не назовешь громоздким: 4634/1834/1658 мм.

А ведь в задней части салона можно закрепить до 4-х детских кресел!.

Разумеется, в этом случае GLB не сможет похвастаться внушительным багажником.

Кому важен серьезный грузовой отсек, смотрите в сторону пятиместной версии: вас ожидают от 560 до 1755 литров, в зависимости от конфигурации сидений.

Хотя сиденья второго ряда в пятиместной версии не будут сдвигаться вперед-назад на 140 мм, как в 7-местной.

Самый маленький бензиновый мотор действительно очень мал: 1,33 л! Что, впрочем, не мешает нему не только развивать мощность 163 л.

с., но и отключать половину цилиндров.

Расход, действительно, обещан смешной: 6 6-6,2 л в смешанном цикле.

Начальный GLB 200 предлагается только с моноприводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой DCT с двойным сцеплением.

Прочие двигатели – двухлитровые.

В GLB 250 с двух бензиновых литров снято уже 224 л.

с., коробка – 8-ступенчатая, а привод полный.

Это самый быстрый GLB на нашем рынке: 6,9 с до сотни.

Дизельный GLB предполагает только 8G-DCT, зато позволяет выбирать между передним и полным приводом.

В зависимости от версии – GLB 200 d или 220 d – автомобиль предложит мощность 150 либо 190 л.

с., крутящий момент 320 или 400 Нм.

Передняя подвеска представлена стойками Мак.

Ферсона, сзади – многорычажка; есть возможность заказать амортизаторы с электронной регулировкой.

Mercedes-Benz любит опции, и против многих будет сложно устоять.

Подобно S-Классу, GLB способен тщательно следить за дорогой, обладает некоторыми навыками автопилотирования и даже умеет настраивать бортовую электронику в соответствии с самочувствием владельца.

Mercedes-Benz GLB для украинского рынка производится на заводе в Агуаскальентесе (Мексика), а стоимость автомобиля в Украине начинается от 990 083 грн.

за GLB 200.

Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш Telegram.