На відео показали, як Tesla економить на батареях своїх електрокарів

Компонування акумуляторів у Tesla Model Y трохи інше, ніж у Model 3 – лише це дозволяє виробнику заощаджувати, непомітно для покупця.

Останній при цьому нічого не втрачає.Компактний кросовер Model Y є найновішою моделлю в лінійці Tesla.

Як відомо, він базується на агрегатах седана Model 3.

У цьому відео в найдрібніших деталях демонструється різниця між ними, настільки очевидна, що усе зрозуміло, навіть без субтитрів.

Сенді Манро – експерт-консультант з автовиробництва, який постійно проводить власні аналізи для актуальних новинок на ринку.

Зокрема, він відомий своєю критикою на адресу Tesla, яка, щоправда, пізніше змінилась кардинально протилежною думкою про електрокари американської марки.

Так, в одній з останніх заяв Манро сказав, що пікап Tesla Cybertruck повинен бути дуже дешевим у виробництві – близько $30 мільйонів доларів, що в чотири рази менше, ніж потрібно на запуск бензинового конкурента Ford F-150.

Приблизно такі ж висновки про собівартість раніше він зробив у відношенні Model 3.Цього разу Манро зосередив увагу на новому кросовері Tesla Model Y.

Неймовірно прискіпливо була проаналізована кожна деталь електрокара, для цього знадобилось 26 епізодів відео на каналі Munro Live.

У епізоді 24 Манро порівнював батарею кросовера з акумулятором Model 3, зазначивши кілька відмінностей у деталях.

Особливості розміщення компонентів батареї на “скейтборді” Model Y, фактично, не коштували виробнику копійки, але дозволили заощадити на виробництві, без жодних втрат для власника.@video=//www.

GeD91364Yw@Якщо одного епізода про Model 3 та Model Y буде замало, радимо звернути увагу на серію номер 16, в якій порівнюються електричні мотори цієї парочки Tesla, а також Nissan Leaf, Audi E-Tron, Jaguar I-Pace, Chevy Volt і Bolt, BMW i3 та Toyota Prius.