Пірати на "Богданах": на що пролила світло стрілянина в Броварах?

На дворі 2020-й рік, а пасажирські перевезення у Києві і передмістях здійснюють якісь бандити з початку 90-х. Величезні потоки чорного налу, які проходять через їхні руки, ніде не враховуються. Технічний стан транспорту ніхто не контролює (раз у раз бачимо новини, як у чергового скотовоза відвалилося колесо і т.п.) Як таке взагалі можливо?

Транспорт треба повертати під контроль муніципалітету. Це нормальна практика для всіх розвинених європейських міст. Кримінал потрібно прибирати з цієї теми, оплату за проїзд по максимуму переводити у безготівкову форму, і таким чином виводити з тіні грошові потоки перевізників.

Звичайно, відразу замінити маршрутки повноцінними автобусами і трамваями не вийде. Але у цьому нічого страшного немає. Наприклад, в Ризі перевезення теж здійснюють мікроавтобуси. Але це муніципальний транспорт. Ризькі маршрутки оформлені в одному стилі (як на фото) і мають платіжні термінали. Ніякої оплати за проїзд в кишеню водію – кожен пасажир отримує чек. Давно пора і у нас навести хоч якийсь порядок. Бодай у столиці.

Такий вигляд один із муніципальних транспортів Риги

Цікаво, хоч у когось з кандидатів у мери є детальний план такої реформи?