Не пройти, не пролезть: киевляне полностью игнорируют карантинные ограничения

В столичном метрополитене с 8 до 10 часов утра образуєтся настоящая давка. В часы пик сотни пассажиров даже не вспоминают об карантинных ограничениях и соблюдении социальной дистанции.

В утренние часы пик едва ли не половина жителей Киева в метро. На платформах просто сотни людей и ужасная давка. Кое-кто не выдерживает и переходит на наземный транспорт, а те, кто успел зайти в вагоны иногда не понимают, как оттуда выйти и что происходит.

Поезда то едут, то внезапно останавливаются, станции не ремонтируют, но метро остается на первом месте по перевозке пассажиров в столице.

Сейчас в сети «ходит» огромное количество фото и видео давки в метро, которая в условиях карантина есть, по сути, анти карантином. Правила, которые ввели для уменьшения количества контактов между людьми, выполняются с точностью наоборот.

Что не так со столичным метрополитеном

Когда руководители что-то планируют, а сейчас это происходит часто в очень быстром режиме, им кажется, что исполнители должны понимать их замысел.

Без жесткого контроля, без объяснения причин и мотивов не будет нормальной дисциплины. Эксперты считают, что разгрузить систему метро трудно, но возможно.

Кроме того, в этом процессе важную роль играет и содействие развитию другого общественного транспорта.

В Киеве также очень большая проблема с парковками. В центре города часто совершенно негде оставить автомобиль.

Ждем Вас в мессенджерах Telegram и Viber!

Чем опасна давка в метро

Эксперт Александр Кава рассказал, что толпа в метро и давка может быть опасной для пассажиров.

Именно огромное количество пассажиров может привести к тому, что люди могут оказаться под поездом. Платформы имеют ограниченную площадь и много людей не должны одновременно находиться на них.

Чтобы уберечься от подобной ситуации эксперт советует держаться как можно дальше от края платформы.

Когда толпа движется одним потоком, главное не упасть, ведь человека могут просто не заметить и затоптать.

«Толпа в замкнутом пространстве – неуправляема» - учит Александр Кава.

Причиной хаоса в метро и невозможности соблюдения карантинных 1,5 м дистанции он называет недостаточное количество вагонов и неправильно спланированный интервал движения поездов.

«Это банальная экономия средств коммунальным предприятием «Киевский метрополитен», которая приводит к огромным неудобствам жителей города», - констатировал эксперт.

Проблема переполненности подземки существует не только в украинской столице. Чтобы направить толпу в токийском метро уже полвека работают регулировщики, или «утрамбовщики», как их назвали в народе.

Ранее сайт новостей MY.UA писал, что стоимость проезда в киевском метро может достичь заоблачных цифр.

Мэр Киева Виталий Кличко сообщал, что на период карантина в метрополитене будет усиленно работать муниципальная охрана. Читайте все актуальные новости в Украине на MY.UA.

Подписывайтесь на наш канал в Twitter и узнавайте все новости Украины и мира!

Присоединяйтесь к нам в Flipboard!