У Британії побудують завод з переробки відпрацьованих аккумуляторів для електромобілів, щоб не добувати кобальт і літій

Новий виробничий майданчик буде запущено у 2023 році.Партенером Glencore (GLEN.

L) у цьому проєкті виступить британський стартап із виробництва акумуляторів для електромобілів Britishvolt.

Спільними зусиллями компанії розроблять та збудують на місці виробництва Glencore у Нортфліті, на схід від Лондона, завод з переробки літій-іонних акумуляторів для електромобілів.

Річна виробнича потужність підприємства досягне щонайменше 10 000 тонн акумуляторів на рік.

Фінансові вкладення кожної із сторін не розкриваються, як і кількість новостворених робочих мість.

Окрім старих акумуляторів підприємство у Нортфліті перероблятиме акумуляторний брухт із заводу, який Britishvolt побудує у Бліті, на півночі Великої Британії.

Минулого місяця уряд країни виділив на його будівництво 1,7 млрд фунтів стерлінгів ($2,3 млрд) у якості приватного фінансування.

Загалом будівництво підприємства проектною потужністю 45 ГВт•год на рік коштуватиме 3,8 млрд фунтів стерлінгів ($5,15 млрд).

Цього достатньо для забезпечення батареями понад 450 000 електромобілів.

Досягти таких обсягів виробництва планують до 2027 року.

Минулого року Britishvolt та Glencore підписали довгострокову угоду про постачання кобальту з підприємств у Норвегії та Демократичній Республіці Конго.

Також гірничодобувний гігант володіє часткою у стартапі (якою саме не розкривається).

Реалізація спільного проєкту у Нортфілді дозволить суттєво зменшити кількість кобальту та літію, які Велика Британією експортує для виробництва електромобілів.

Як раніше повідомляв Autogeek, Panasonic запустить виробництво акумуляторних осередків для Tesla з перероблених матеріалів.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.