Штурвал замість керма: Lexus представив перший справжній електромобіль

На відміну від кросовера UX 300e, створеного на основі бензинової моделі, кросовер Lexus RZ 450e розроблено на повністю електричній платформі.

Розкішна версія електрокарів Toyota bZ4X і Subaru Solterra от Lexus відрізняється оригінальним дизайном, а також пропонується виключно у двомоторній модифікації з системою плавного приводу.

Через збільшені звіси кросовер довший за родичів – 4805 проти 4690 мм.

Новини, тест-драйви, огляди: підписуйтесь на наш Telegram-канал.

Розташована під підлогою батарея інтегрована в силову структуру кузова.

Передня підвіска – Mc.

Pherson, ззаду – подвійні поперечні важелі.

За доплату можна замовити кермо «по проводах» – One Motion Grip.

В цьому випадку замість традиційного керма паркетник матиме штурвал: механізм без валу дозволить встановити будь-яке передавальне відношення.

В салоні – віртуальна панель приладів та повернутий до водія 14-дюймовий дисплей мультимедійної системи, поверх якого розташовані дефлектори.

Також Lexus RZ отримав проекційний дисплей та електрохромний панорамний дах з затемненням.

Кросовер дебютував у єдиній модифікації RZ 450e з повним приводом Direct4: потужність переднього електромотора становить 204 к.

с., задній видає 109 к.

с., сукупна віддача становить 313 к.

та 435 Нм.

Батарея місткістю 71,4 к.

Вт-год забезпечує запас ходу 400 км на одному заряді за циклом WLTP.

Максимальна швидкість новинки обмежена позначкою 160 км/год, з місця до сотні кросовер розганяється за 5,6 секунди.

Ціни поки не називаються, але в США, Європі та Японії замовлення на Lexus RZ 450e вже приймаються.

Постачання розпочнеться під кінець поточного року.