Китай перестает возить грузы в Европу через россию

Как передает Укринформ, об этом сообщает РБК со ссылкой на заместителя гендиректора РЖД Алексея Шило.

По итогам года монополия ожидает падения на четверть объема транзитных перевозок контейнеров 20-футового эквивалента (TEU) по железнодорожной сети. Общий транзит с января по сентябрь оказался ниже на 17,6% прошлогодних результатов. Тогда по железной дороге в россии провезли 1,1 млн транзитных TEU, что было абсолютным рекордом за всю историю российских и советских железных дорог. В этом году, как ожидается, перевезти не менее 830 000 транзитных TEU.

За месяц до полномасштабного вторжения в Украину, в январе, руководство «российских железных дорог» планировало нарастить транзитные перевозки контейнеров вчетверо — до 4 млн TEU — максимум к 2027 году. Этот показатель рос до войны — за последние пять лет объемы перевозок контейнеров удвоились.

Параллельно Китай ищет новые пути доставки грузов в Европу. В сентябре в Самарканде участники саммита Шанхайской организации сотрудничества анонсировали создание международной железной дороги между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном. Ранее маршрут через Центральную Азию рассматривали, но не осваивали, отчасти потому, что это противоречило стратегическим и экономическим интересам россии, пишет South China Morning Post.

После полномасштабного российского вторжения в Украину 24 февраля демократические страны ввели санкции против россии, которые затронули целые отрасли экономики. Более тысячи иностранных компаний объявили об уходе из страны. Это негативно влияет на российскую экономику. В свою очередь, США предупредили КНР, что помощь в уклонении от санкций, введенных против рф, может грозить «вторичными санкциями».