Электрический Ford Puma вышел на дорожные тесты

Британское издание Autocar опубликовало фото обновленного Ford Puma. Закамуфлированный прототип кроссовера с британскими номера заметили во время дорожных тестов где-то в Европе. Судя по закрытой панели на месте традиционной решетки радиатора в поле зрения фотошпионов попал электрический Puma. Появление «батарейной» версии станет основым приобретением обновленной модели.

Известно, что в основе электрического Puma лежит электрифицированная версия архитектуры B2E, которую также получит новый фургон Ford E-Transit Courier. Разделят автомобили и силовую установку. То есть можно ожидать, что обе модели будут иметь схожие характеристики.

Как заявили ранее в Ford, электрический Transit будет доступен только с батареей одной емкости, предположительно, около 55 кВтч. От зарядного устройства мощностью 100 кВт аккумуляторный блок будет пополняться от 10 до 80% емкости менее чем за 35 минут. По данным производителя, 10 минут подключения достаточно для 87 км пути.

Ожидается, что Ford Puma EV с такой батареей сможет проезжать около 370 км без подзарядки. Для сравнения, запас хода Peugeot e-2008 с аккумулятором на 50 кВтч составляет 341 км.

В моторной линейке электрокроссовера ожидаются электродвигатели мощностью 134, 181 и 265 л.с. Привод во всех случаях — передний.

Ориентировочный ценник Ford Puma EV — около 43 000 долларов. Для сравнения, обновленный бензиновый кроссовер будет стоить около 30 700 долларов. На рынке Ford Puma EV будет конкурировать с Peugeot e-2008 и Mini Aceman. Как сообщалось ранее, производство электрической версии кроссовера наладят в начале 2024 года на заводе в Крайове, Румыния, где сейчас собирают бензиновую модификцию.