Електричні вантажівки стали популярними серед водіїв

Все більше водіїв комерційних вантажівок віддають перевагу електровантажівкам перед дизельними автомобілями, відзначаючи їхню керованість, прискорення, плавність і безшумність роботи, пише The Washington Post. Ці водії, які здебільшого працюють на місцевих чи регіональних маршрутах у США, вважають, що електровантажівки мають низку переваг перед своїми традиційними аналогами.

Харі Бертон, водій електричного Volvo VNR у транспортній компанії IMC у районі Лос-Анджелеса, каже, що «усі, хто їздив на EV, не хочуть повертатися на дизель». Він особливо цінує плавність і безшумність електричних вантажівок, які, на його думку, роблять водіння приємнішим.

Майк Рет, виконавчий директор Північноамериканської ради з ефективності вантажоперевезень, підтримав думку Бертона, заявивши, що багато водіїв зазначають, що електровантажівки легше переносять навантаження на їхній організм завдяки зниженню вібрації та полегшенню кермового управління. Він вважає, що електровантажівки можуть допомогти знизити плинність кадрів та залучити нових водіїв до індустрії вантажоперевезень.

Хоча електровантажівки набирають популярності на місцевих та регіональних маршрутах, вони стикаються з проблемами, коли йдеться про великі відстані. Максимальний запас ходу електричних вантажівок сьогодні зазвичай становить близько 400 км, що замало далеких вантажоперевезень.

Наприкінці статті наводяться коментарі водіїв вантажівок, які на власному досвіді переконалися у перевагах електромобілів. Гері ЛаБуш, далекобійник компанії Frito-Lay, описав свій перший досвід керування електричною вантажівкою як «ніч і день» порівняно з дизельними автомобілями, відзначивши відсутність шуму та вихлопів. Марті Бутс, ще один далекобійник, порівняв керування електровантажівкою з «балериною» порівняно з «борцем з коледжу», як у дизельних вантажівок.