Первый дизель и кузов Pininfarina – как появился самый популярный Peugeot

В этот день ровно 69 лет назад в столице Франции на площади Трокадеро состоялась презентация автомобиля Peugeot 403, ставшего самой популярной моделью марки.

Этот автомобиль примечателен в нескольких отношениях. Впервые в истории марки Peugeot его тираж перевалил за миллион экземпляров. Кроме того, он стал первым во Франции и вторым в мире дизельным легковым автомобилем. Следует также отметить, что кузов его был разработан совместно с мэтром автомобильного дизайна – фирмой Pininfarina.

И еще одно: Peugeot 403 cтал известным автомобилем-киноактером: на кабриолете этой марки постоянно разъезжал главный герой популярного детективного телесериала – лейтенант Коломбо.

Дизельная версия автомобиля имела 4-цилиндровый агрегат Indenor рабочим объемом 1,8 л и мощностью 48 л. с. Максимальная скорость достигала 120 км/ч. Машина была весьма экономичной: средний расход топлива составлял всего 6,5 – 7,5 л на 100 км.

Одним из бензиновых двигателей, которым комплектовался Peugeot 403, был 1,3-литровый агрегат, заимствованный от предшественника – Peugeot 203 модели 1949 года. Правда, мощность его была увеличена с 45 до 50 л. с. Этот мотор разгонял машину до 120 км/ч. Другой агрегат, полуторалитровый, был более мощным – 65 л. с. Соответственно и «максималка» была побольше – 135 км/ч.

Коробка передач на всех моделях стояла механическая, 4-ступенчатая, причем последняя была не прямой, а ускоряющей. А вот передняя подвеска применялась довольно архаичная – на поперечных листовых рессорах. Заднюю же сделали классической – зависимой, на продольных полуэллиптических рессорах.

Кузов автомобиля был несущего типа – четырехдверный седан. Дизайн машины был неброским, с умеренно скругленными формами. А на капоте красовалась фирменная фигурка в виде головы рычащего льва. Позже, в связи с требованиями безопасности, эту деталь убрали.

В салоне установили мягкие регулируемые сиденья, имелось большое пространство для ног. Рычаг переключения передач находился на рулевой колонке.

В 1956 году на Парижском автосалоне дебютировал Peugeot 403 с кузовом кабриолет – двухдверном, четырехместном.  Его 1,5-литровый двигатель в 61 л. с. обеспечивал максимальную скорость в 140 км/ч. Кроме того, на базе «четыреста третьего» выпускались универсалы Familiale, а также пикапы и легкие развозные фургоны.

Последний седан Peugeot 403 сошел с конвейера 28 октября 1966 года. Всего за 12 лет было выпущено 1 млн 011 тыс. 967 таких машин. К этому числу нужно еще добавить 2 050 кабриолетов. Пикапы продержались на конвейере дольше – до марта 1967 года. И в общей сложности к этому времени увидели свет 1 млн 619 тыс. 788 автомобилей Peugeot 403 всех модификаций.