Продажі різко впали: Китай відмовляється від електромобілів з Європи

Зменшення популярності електромобілів Porsche у Китаї розкриває велику проблему для преміальних європейських брендів. Зазначається, що європейські автовиробники втратили 15 відсотків частки ринку в сегменті авто з ціною вище 34 500 доларів за останні три роки.Поставки Porsche у Китаї впали на 15 відсотків у 2023 році та продовжують погіршуватися цього року, змушуючи дилерів знижувати ціни на електромобілі.Згідно зі звітом Jiemian News, троє дилерів попросили Porsche компенсувати свої збитки у вигляді субсидій на нове обладнання. Мало того, що дилери не отримали сприятливої ​​відповіді, Porsche China нібито вирішив припинити надсилати їм новий інвентар.Минулого тижня компанія Porsche та її дилери в Китаї опублікували заяву, в якій говорилося, що вони стикаються з проблемами та працюватимуть разом, щоб знайти ефективні способи реагування на зміни ринку.З огляду на те, що відповідні тарифи та війни за ціни на електромобілі вже набули чинності, це може означати, що європейським виробникам автомобілів може знадобитися змінити свою стратегію у Китаї.Загалом, Китай є найбільшим автомобільним ринком у світі як з точки зору попиту, так і пропозиції. У 2023 році кількість зареєстрованих автомобілів у Китаї зросла приблизно до 25,8 мільйона одиниць, що становить приблизно 11 відсотків від усього світу.За даними Wall Street Journal, поставки Porsche у Китаї в першому кварталі цього року впали на 24% порівняно з роком раніше, тоді як поставки Ferrari також впали на 25% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Mercedes-Benz і BMW також продали менше автомобілів у Китаї в першому кварталі порівняно з минулим роком.Справа в тому, що китайські електромобілі на домашньому ринку стають не лише доступнішими, їх розглядають як життєздатну альтернативу преміум-сегменту, в якому традиційно домінує Німеччина.Німецьким брендам як і раніше віддають перевагу покупці автомобілів дорожче 48 300 доларів, але ринок змінюється. Такі компанії, як BMW, Mercedes-Benz і Audi, раніше домінували в сегментах дорожче 34 500 доларів і вище, з 60-відсотковою часткою ринку в 2020 році. Однак лише за три роки ця частка впала до 45 відсотків, частину долі завоювали Tesla, а також BYD і Li Auto.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, роботизований завод Xiaomi з випуску електромобілів може виготовляти нове авто кожні 76 секунд.Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.