Может затонуть: йеменские хуситы атаковали в Красном море греческое судно

Американские военные заявляют, что принадлежащий Греции корабль в Красном море был подбит морским беспилотником, запущенным йеменскими хуситами. Судно Tutor получило серьезные повреждения и с трудом держится на плаву. Об этом пишет ВВС.

Управление морских торговых операций (UKMTO) Королевского военно-морского флота Великобритании подтверждает, что получило сообщения об ударе по корме корабля примерно в 66 морских милях к юго-западу от удерживаемого повстанцами порта Ходейда в Йемене.

Судно набирало воду и не подчинялось команде экипажа, заявили в УКМТО. О пострадавших не сообщается.

Поддерживаемые Ираном йеменские хуситы взяли на себя ответственность за нападение, заявив, что они атаковали судно под либерийским флагом.

Хуситы нападают на суда в Красном море в поддержку палестинцев в секторе Газа, что приводит к серьезным нарушениям в мировой торговле.

В своем заявлении военный представитель хуситов заявил, что корабль был атакован "с использованием беспилотного надводного катера, ряда дронов и баллистических ракет", добавив, что корабль "серьезно поврежден" и может потонуть.

Судно Tutor по заявлению военного представителя хуситов Яхья Сариа, стало объектом нападения, "поскольку компания, владеющая судном, нарушила решение о запрете захода в порты оккупированной Палестины", говорится в заявлении.

При этом ВВС отмечает, что незадолго до захода в Красное море, "Тьютор" был пришвартован в России.

С ноября 2023 года повстанческая группировка совершает нападения на корабли, которые, по их словам, связаны с Израилем в Красном море и Аденском заливе, заявляя, что их действия направлены в поддержку палестинцев.

В ответ США и Великобритания осуществили серию атак на объекты хуситов на территории Йемена, что побудило хуситов нанести ответный удар кораблям, которые, по их мнению, связаны с этими странами.

Нападения повстанцев на торговые суда в Красном море побудили многие судоходные компании прекратить использование водного пути, по которому проходит около 12% мировой морской торговли.