Ford представив компактний електрокрос Puma Gen-E

Американська компанія Ford продовжує розширювати асортименти електромобілів. Новинка бренду – Puma Gen-E – виконана у стилі Mustang Mach-E, має 168-сильний електромотор та може подолати без зупинки до 376 км.

Автовиробники вдають, що не бачать падіння споживчого інтересу до електромобілів і з завзятістю, гідною кращого застосування, продовжують анонсувати моделі “на батарейках”. Ще одним прикладом стала презентація компактної “електрички” Ford Puma Gen-E. Новинка доповнить гібридний варіант кросовера, що вже є у гамі.

Puma Gen-E оснащена одним електромотором на передній осі, який має у своєму активі 124 кВт/168 к.с. За цим показником електрокрос наближається до свого гібридного родича, в арсеналі якого є силовий агрегат EcoBoost Hybrid з 1-літровим 3-циліндровим ДВЗ потужністю 125 кВт/170 к.с. Машина масою 1553 кг здатна розганятися від 0 до 100 км/год за довгі 8 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год.

Живлення для електромотора забезпечує батарея місткістю 43 кВт-год, яка за даними виробника здатна забезпечити запас ходу 347-376 км. Бортова мережа дозволяє використовувати швидкісні зарядки потужністю 100 кВт, що дозволить поповнити запас енергії батареї від 10 до 80% місткості приблизно за 23 хвилини. Розетка в машині знаходиться там же, де у нормальних авто розташована заправна горловина паливного бака.

Зовні електрична Puma відрізняється від гібридної іншим оформленням передньої частини, бамперами, заглушкою замість облицювання радіатора, новими колісними дисками, видозміненим заднім спойлером, а також відсутністю вихлопних патрубків.

Єдиною перевагою новинки є збільшений простір для багажу внаслідок компактних розмірів електродвигуна. У багажник ззаду міститься 574 л поклажі, а ще 43 літри можна розмістити у передньому відділенні.

Цифровий кокпіт, запозичений у звичайної Puma, включає 12,8-дюймову шкалу приладів та 12-дюймовий дисплей сенсорний інфо-розважальної системи. Центральна консоль “електрички” відрізняється великими розмірами та має збільшене відділення для дрібниць внаслідок відсутності звичної трансмісії.

Puma Gen-E вироблятиметься на підприємстві Ford Otosan у Румунії паралельно з гібридною версією, а електричний модуль буде постачатися з британського заводу в Хейлвуді. Перші серійні екземпляри вирушать до замовників наступного року.

У Німеччині електрична Puma Gen-E пропонується за ціною від 36 900 євро, тоді як нормальну Puma можна купити на 8 тисяч євро дешевше! Крім вартості у Puma Gen-E є інші проблеми у вигляді Alfa Romeo Junior, Fiat 600e, Jeep Avenger, Mini Aceman, Opel Mokka Electric, Peugeot E-2008 і Renault 4 E-Tech.