Перший смертельний крах Xiaomi SU7 викликає питання про технологію самоїї їзди та замкнені двері

Xiaomi SU7 аварійно врізався в бар’єр після того, як не вдалося уникнути закритої ділянки дороги через ремонт.Електричний седан рухався на автопілоті NAV на швидкості 116 км/год перед фатальним зіткненням.Після аварії на трасі автомобіль загорівся, що спричинило загибель трьох студенток.Команда Xiaomi за останні місяці отримує безліч похвал і, ймовірно, звикла читати тільки позитивні заголовки. Проте, автовиробник зараз опинився на перших сторінках газет через перше серйозне ДТП з участю седана SU7, що призвело до трьох смертей. Цей інцидент поставив під питання амбіції технологічного гіганта в автомобільній галузі та породив складні питання про безпеку та надійність систем допомоги водію.29 березня SU7 рухався в Китаї з трьома пасажирами на борту. Транспортний засіб рухався по швидкісній трасі Децзяо-Шанграо в провінції Аньхой з увімкненою системою Navigate on Autopilot (NAV), підтримуючи стабільну швидкість 116 км/год. Коли він наблизився до конструкційної зони і ділянки дороги, відокремленої бар’єрами, SU7 врізався в бетонний бар’єр зі швидкістю 97 км/год, спричинивши загоряння, яке охопило автомобіль.Незабаром після аварії Xiaomi опублікувала хронологію подій, що передували зіткненню. О 10:44:24 вечора система Navigate on Autopilot SU7 видала попередження — “Перешкода наперед” — і почала гальмувати. Вже через секунду водій прийняв управління, здійснивши поворот вліво на 22,06 градусів і натиснувши на гальма на 31%. Ще через секунду він слабо коригував напрямок вправо на 1,06 градусів і збільшив гальмування до 38%. Незважаючи на ці зусилля уникнути аварії, автомобіль врізався у бетонний бар’єр.Зіткнення миттєво спровокувало систему екстреного виклику eCall. Протягом 20 секунд власника SU7 було повідомлено про аварію, і підтверджено, що він не був за кермом. Було відправлено швидку, яка прибула близько 23:00, однак, на жаль, всі троє пасажирів вже загинули.Xiaomi заявила, що повністю співпрацює з місцевими слідчими для встановлення причин аварії. За даними , які посилаються на китайську газету Економічний Наглядач, батько однієї з жертв був проінформований місцевою поліцією, що ключ від машини не розблокував двері після удару. У заяві Xiaomi зазначила, що поки не може підтвердити, чи можна було відкрити двері в момент аварії.Акції впали на 5% після того, як стала відома інформація про аварію. Глава компанії Лей Джун пообіцяв “відповісти на побоювання родин і суспільства” під час розслідування події.