Elroq vRS встановлює рекорд за швидкістю серед усіх виробничих автомобілів Skoda

Skoda оприлюднила усі технічні дані свого нового Elroq vRS.Електричний кросовер отримав двигун потужністю 335 к.с. та подвійну систему приводу, яку взято у VW ID.4.Розгін від 0 до 100 км/год займає 5,4 секунди, а швидкість заряджання становить 185 кВт.Коли Skoda представила свій електричний кросовер у минулому жовтні, вона не розповіла нам нічого про версію, яку справжні фанати чекали — Elroq vRS. Але сьогодні ми дізналися більше про цей гарячий Skoda всередині та ззовні, і виявилося, що це найшвидший серійний автомобіль у компанії.Базові Elroq оснащені рядом одномоторних систем приводу задньої осі, що досягають потужності 282 к.с. (286 к.с. / 210 кВт), хоча запланована і подвійна система приводу Elroq 85x. Але vRS заробляє свої три літери, взявши подвійний двигун потужністю 335 к.с. (340 к.с. / 250 кВт) від сестринського бренду VW ID.4, який базується на тій же архітектурі MEB.Час розгону від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди робить Elroq vRS на одну десяту швидшим, ніж його старший брат Enyaq vRS, раніше найшвидший автомобіль бренду. Бензинові Octavia vRS і Kodiaq vRS потребують набагато більше часу — 6,4 секунди на досягнення тієї ж самої швидкості, тоді як найпотужніший не-RS Elroq робить це за 6,6 секунди.Середня п’яти секунд розгону — це не так вражаюче для сучасного швидкісного ЕОК, але цього вистачить, щоб з легкістю обійти гарячі хетчбеки, наприклад, Honda Civic Type R на світлофорі. Проте не очікуйте дотримувати цю швидкість на вигині дороги, оскільки завдяки вдосконаленій керованій системі, більшим гальмам, наявним адаптивним амортизаторам DCC, а також жорсткому підвісці, яка знизилася на 15 мм спереду і на 10 мм ззаду, vRS має бути більш цікавим, ніж задньопривідний Elroq 85.Візуальні оновлення включають спортивні чорні акценти на кришці дзеркал, емблемах та обрамленні вікон, а також диски розміром до 21 дюйма. І навіть якщо пішоходи не помітять їх, коли ви проминете повз них, вони, можливо, помітять синтезований саундтрек. Усередині ви отримуєте оббивку з мікрофібри Suedia з лаймовими контрастними строчками, оздоблення під вуглецевий волокно, перфороване кермо зі шкіри та спортивні сидіння з опціональною функцією масажу.Якщо є якісь недоліки у всій цій веселощі від vRS, то це неминуче скорочення дальності руху, з яким стикаються всі швидкісні ЕОК порівняно з їх повільнішими соратниками, які використовують ту ж саму батарею. У випадку Elroq батарея має чисту ємність 79 кВт⋅год та дальність ходу 340 миль (547 км) — непогано, але Elroq Edition 85 без vRS пробігає на 20 миль (32 км) далі, допомагаючи при цьому мати тільки одну мотор, щоб тягнути його.Щоб відшкодувати це, vRS отримав оновлення швидкості зарядки. В залежності від моделі, Elroq заряджається зі швидкістю 145, 165 чи 175 кВт, але vRS може приймати 185 кВт, знижуючи час зарядження від 10 до 80 відсотків з 28 хвилин до 26 хвилин.