Новий кросовер Cupra Terramar прибув до України

В Україні офіційно презентували новий кросовер Cupra Terramar. Це вже шоста модель юного іспанського бренду Cupra. Автомобіль є близьким родичем Audi Q3, з яким він розділив платформу MQB та технічну “начинку”. Однак дизайн “іспанця” самобутній, а характер темпераментний.

За традицією ім’я новинки запозичене з топоніміки – Autоdromo de Terramar – це назва старої перегонової траси неподалік Барселони. А ось виробництво моделі організовано на заводі в угорському Дьорі, де з 2018 року збирають родинний Audi Q3. Зовнішність Terramar виконаний у фірмовому стилі бренду Cupra. Він має гострокутні фари, похилий капот з рельєфними ребрами, виштампування на колісних арках та задні ліхтарі, об’єднані тонкою світлодіодною смугою. За розмірами Cupra Terramar має трохи інші пропорції, ніж Audi Q3. Його довжина – 4519 мм (+34 мм), ширина – 1863 мм (+7 мм) та висота – 1584 мм (-10 мм). Колісна база у кросоверів однакова – 2681 мм.

Дизайнери інтер’єру також добре попрацювали, щоб створити оригінальний вигляд і всередині новинки. Кокпіт орієнтований на водія, перед яким розташували цифрову шкалу приладів. За другорядні функції відповідає сенсорний 12,9-дюймовий екран на центральній консолі. На місці традиційного селектора трансмісії на центральному тунелі — підсклянники та індукційні зарядки, а КПП керується важелем на рульовій колонці. Попереду встановили спортивні крісла з інтегрованими підголівниками. Задній диван забезпечений поздовжнім регулюванням, що дозволяє змінювати об’єм багажника від 540 до 630 літрів.

Для Cupra Terramar запропоновано 5 варіантів силового агрегату. Найдоступніша версія оснащена турбомотором 1.5 eTSI (150 к.с.) з 48-вольтовим стартер-генератором та переднім приводом. Середній рівень (MID) – дволітровий турбомотор потужністю 204 к.с. та повним приводом. На топверсії Terramar (VZ) також використаний дволітровий турбомотор, але він форсований до 265 сил. Всі перелічені мотори працюють у парі з 7-ступеневим “роботом” DSG з двома зчепленнями та системою повного приводу.

Крім того, для моделі передбачено дві передньопривідні модифікації Terramar eHybrid з PHEV. У обох під капотом 1,5-літровий турбомотор із 6-ступеневим «роботом» DSG, в який вбудований тяговий електромотор. Потужність силового агрегату – 204 або 272 сил. Батарея місткістю 19,7 кВт-год дозволять подолати виключно на електротязі до 100 км. Заряджання – від терміналів змінного (11 кВт) або постійного струму (50 кВт). Наявність батареї зменшила об’єм багажника до 400 л.

/

З усього цього різноманіття для українських споживачів будуть доступні лише дві версії – 2-літрові повнопривідні MID (204 к.с.) та VZ (265 к.с.). Вартість версії MID стартує з 1819339 грн, а за топовий VZ просять не менше 1972204 грн.