Великобритания передаст Украине вертолеты Puma HC.2: что про них известно

По информации Авиационного издания Avions Légendaires Министерство обороны Великобритании в ближайшее время готовится передать Украине от 8 до 10 транспортных вертолетов Puma HC.2, которые были сняты с вооружения Королевских ВВС и являются модернизированной версией французских SA 330 Puma. Чем интересны эти машины и в какой степени они смогут усилить авиапарк Сил обороны Украины, рассказываем в нашей статье.

История вертолета Westland Puma HC.2

Многоцелевой двухмоторный транспортный вертолет SA 330 Puma был разработан французской компанией Aerospatiale в середине 1960-х годов — он на пару лет моложе советского «Ми-8». Поставка серийных образцов в ВВС Франции началась в 1969 году. А через год британское предприятие Westland Helicopters начало производить собственную модификацию Puma HC.Mk 1.

Учитывая то, что транспортный вертолет наиболее уязвим во время высадки десанта, ее решили максимально ускорить. Для этого к грузовой рампе вертолета в задней части кабины добавили широкие раздвижные двери с обоих бортов. При необходимости в их отверстиях можно разместить пулеметы.

Скорость и маневренность в сочетании с хорошей грузоподъемностью быстро сделали «Пуму» рабочей лошадкой британских и французских вертолетных подразделений. А впоследствии она стала успешной на экспортном рынке, доказав свою надежность эксплуатацией в суровых климатических условиях от пустынь Африки до арктических нефтяных платформ.

Пилоты очень положительно отзывались о надежности и летных характеристиках вертолетов Puma. Особенно подчеркивалась возможность посадки на площадки крайне ограниченного размера. Так, 5 мая 1992 года, когда трибуна стадиона в небольшом французском городке Фуриани упала на зрителей, две «Пумы» быстро приземлились на газон и эвакуировали самых тяжелых раненых.

Однако опыт использования вертолета Королевскими ВВС во время «Бури в пустыне», войны в Югославии и Афганистане показал недостаточность мощности, особенно в жарких и высокогорных условиях. Поэтому в 2013 году было решено радикально обновить 24 аппарата Puma HC.1, установив на них новые более мощные двигатели от Super Puma, увеличенные топливные баки и усовершенствованную электронику.

Новая модель получила название Puma HC.Mk 2. Она оснащена двумя двигателями Makila1A1 мощностью 1800 л. с. (против 1575 л. с. у SA 330), может развивать максимальную скорость до 309 км/ч и брать на борт 16 пассажиров или 12 полностью экипированных воинов – всего до 2,5 тонн груза. В боевом варианте на вертолете устанавливается 20 мм авиационная пушка и два 7,62 мм пулемета. А при определенной доработке на нем также можно устанавливать противокорабельные ракеты.

Если сравнивать британский Puma HC.2 с хорошо знакомым нашим военным «Ми-8», то он несколько меньше, быстрее, имеет лучшее отношение мощности двигателей к массе планера, но также меньшую грузоподъемность. При этом высокий запас мощности позволяет модели эффективно летать на одном рабочем двигателе, современная цифровая кабина — доставлять войска и грузы в любых погодных условиях, а относительно небольшие размеры — садиться в плотной городской застройке.

The RAF Puma helicopters and personnel that formed the ‘Toral Aviation Detachment’ in Kabul, Afghanistan have returned to @RAFBenson after over 6 years service in support of @NATO Operations.

Read more: https://t.co/3HtzNNpp0t pic.twitter.com/BTLEo2xc1v

— Royal Air Force (@RoyalAirForce) July 16, 2021

В 2015 году модернизированные вертолеты Puma HC.2 вернулись в небо Афганистана. Там они обеспечивали жизненно важные транспортные и материально-технические потребности коалиционных сил и доставляли раненых в полевые госпитали, пока в 2021 году после наступления талибов не вынуждены были вернулись в места постоянного базирования на островах.

President Zelenskyy departs London by military helicopter to visit King Charles in Sandringham 🇬🇧🇺🇦 pic.twitter.com/iMMACv0gCC

— The King’s Guards Channel (@TheKingsGuardsX) March 2, 2025

Кстати, 2 марта 2025 года, во время визита в Соединенное Королевство президент Украины Владимир Зеленский побывал на борту Puma HC.2, который доставил высокого гостя в поместье Сандрингем в графстве Норфолк, где он встретился с королем Чарльзом III. И сам факт использования этого вертолета для перевозки первых лиц много говорит о его надежности.

Следствием государственной программы сокращения расходов стало решение отправить Puma HC.2 на пенсию. Поэтому 26 и 27 марта 2025 года три вертолета совершили последние полеты в рамках прощального тура над Великобританией и Кипром, чтобы отдать дань безупречной 54-летней службе в рядах британских ВВС.

Натовские вертолеты в составе Сил обороны Украины

Надо отметить, что будущая передача британских Puma HC.2 не станет еще одним расширением авиационного зоопарка, а дополнит парк уже имеющихся на вооружении наших ВВС вертолетов Puma. Дело в том, что 8 вертолетов SA 330 Puma французского производства были 8 вертолетов SA 330 Puma переданные Украине Португалией еще в конце 2024 года в рамках очередного пакета военной помощи. Если все они находятся в рабочем состоянии, то общее количество таких машин составит 16-18 бортов.

Напомним также, что осенью 2022 года Украина получила от Великобритании 3 транспортно-поисковых вертолета Sea King S-61, которые стали первыми винтокрылыми машинами западной разработки на вооружении ВСУ. Следом за ней, в начале 2024 года Германия пополнила украинский парк «Морских королей» 6 вертолетами Sea King в модификации Mk41 Search and Rescue с удлиненной кабиной и большими топливными баками.

В конце 1980-х годов бундесверовские Sea Kings прошли модификацию, которая позволяет им нести противокорабельные ракеты Sea Skua с дальностью 25 км и боевой частью массой 9 кг. Во время войны в Персидском заливе эти британские вертолеты потопили ими 4 и повредили 12 иракских катеров. Поэтому могут стать хорошим подспорьем в операциях над Черным морем.

Технические характеристики Puma HC.2 и Sea King S-61

Модель:	Puma HC.Mk 2	Sea King S-61
Диаметр винта:	15,09 м	18,9 м
Длинна:	18,20 м	22 м
Высота:	5,14 м	5,14 м
Двигатель:	Turbomeca Makila 1A1	Rolls-Royce H.1400-2
Общая мощность:	2 x 1800 л.с.	2 х1660 л.с.
Максимальная скорость:	309 км/ч	210 км/ч
Крейсерская скорость:	270 км/ч	190 км/ч
Масса пустого:	3 536 кг	6387 кг
Максимальная масса:	7 000 кг	9700 кг
Экипаж:	2+1	2-4
Полезная нагрузка:	2400 кг	2950 кг на подвеске
Практическая дальность полета:	580 км	1230 км
Максимальная высота полета:	4800 м	4800 м