Chevrolet представив футуристичний концепт майбутнього Corvette С9

GM представила концепт нової генерації моделі Corvette. Це перший проєкт нового дизайн-центру у Великій Британії, який очолює відомий стиліст Джуліан Томсон.

Поява шість років тому восьмого покоління Corvette із центральним розташуванням двигуна стала революцією для культового спорткара. Новинка радикально змінила стилістику та технічну «начинку», а тепер у концерні поділилися першою інформацією про наступника.

Розробку дев’ятого покоління доручили команді під керівництвом Джуліана Томсона, який очолив новий дизайн-центр GM Royal Leamington Spa поблизу Бірмінгема. Свою кар’єру Томсон розпочав у британському підрозділі компанії Ford, потім перейшов до Lotus, де став шеф-дизайнером та створив знамениту модель Elise. Потім він очолив відділ екстер’єру в Центрі концептуального дизайну VW Group. До того, як обійняти посаду головного дизайнера Jaguar, Томсон 18 років працював разом з Яном Каллумом, визначаючи стратегічний напрямок стилю британського бренду. З моменту приходу в Jaguar у 2000 році він займався розробкою концепцій для всього поточного асортименту продукції, але в травні 2021 року залишив JLR.

Прообраз майбутнього Corvette С9 демонструє напрямок розвитку дизайнерської думки, але, безумовно, окремі стилістичні елементи можуть бути втілені в серійні моделі. Це перший із трьох концептів, які компанія планує представити цього року від різних дизайн-студій.

/

Дітище британських дизайнерів поєднало в собі елементи моделей різних років, а також сучасні технології в галузі аеродинаміки. На виді зверху добре видно характерне роздільне заднє скло, що нагадує С2 1963 року. Гострокінцеві крила відсилають до ліній концепту Corvette Mako Shark 1965 року, а вітрове скло у формі козирка нагадує про серійний C3 1968 року.

Незвичайна форма з глибоким вирізом у носовій частині, гігантські повітрозабірники з боків та перед задніми колесами, а також химерний дифузор ззаду свідчать про довгі години роботи фахівців з аеродинаміки. Крім того, завдяки незвичайним пропорціям (Д/Ш/В – 4669/2178/1033 мм) машина наче притискається до землі. Доповнюють образ великі різноманітні диски – 22-дюймові спереду та 23-дюймові – ззаду.

Доступ до двомісного кокпіту забезпечують двері типу «крило чайки». Салон виконаний у модній сьогодні стилістиці мінімалізму, а замість звичного кермового колеса водієві підготували сплюснутий штурвал.

/