Третий автогигант РФ сокращает рабочую неделю из-за кризиса

Крупнейший в России производитель грузовиков КамАЗ с 1 августа сокращает рабочую неделю до четырех дней.

Решение коснется подразделений, которые не имеют полной загрузки.

В компании это объяснили критическим падением рынка грузовой техники грузоподъемностью более 14 тонн - за первое полугодие объем продаж уменьшился почти на 60%.

Российский автопроизводитель обвиняет иностранных поставщиков, которые, несмотря на прогнозы снижения спроса, завезли в Россию избыточное количество техники.

В компании заявили, что на складах накопилось более 30 тысяч грузовиков, которые не могут найти покупателей даже по демпинговым ценам.

Дополнительным фактором стала жесткая политика Центробанка РФ - высокие ставки и ограниченный доступ к кредитам и лизингу.

Так, более 10 тысяч почти новых грузовиков вернулись на склады лизинговых компаний и сейчас распродаются "существенно ниже" рыночной стоимости.

"Отсутствие перспектив роста рынка и давление остатков импортной техники вынуждают нас принимать непопулярные, но необходимые решения по сокращению производства", - заявили в компании, пообещав сохранить все социальные гарантии для работников.

Компания также сообщила, что ведет переговоры с корпоративными клиентами о дополнительных закупках техники, чтобы обеспечить загрузку производства.

Ранее о переходе на четырехдневный график сообщили Горьковский автозавод (ГАЗ) и АвтоВАЗ.

Причинами назвали кризис на рынке коммерческого транспорта, высокую ключевую ставку и конкуренцию со стороны импортных авто.

На АвтоВАЗе прогнозируют, что в 2025 году рынок легковых авто в России может сократиться на 25% - до 1,1 млн единиц.

Напомним, в России за полгода смогли продать лишь один электромобиль Lada.

В РФ пожаловались на то, что россияне перестали покупать Lada.

net в Telegram и Whats.

me/korrespondentnet и Whats.