Tesla попала под расследование из-за аварий с автопилотом

Tesla оказалась под расследованием Национального управления безопасности дорожного движения США из-за задержек в подаче отчетов об авариях, произошедших с использованием системы Autopilot и функции Full Self-Driving, сообщает The Verge.

По правилам, автопроизводители должны сообщать о таких инцидентах в течение одного или пяти дней, однако Tesla, как отмечает агентство, нередко передавала данные через несколько месяцев или даже позже.

В Tesla объяснили задержки технической проблемой в сборе данных, которую уже якобы устранили.

В то же время NHTSA заявило, что открывает аудиторское расследование, чтобы убедиться в соблюдении компанией всех процедур.

Требование отчитываться о ДТП с системами помощи водителю действует с 2021 года.

Тогда был введен специальный приказ, который обязал автопроизводителей и операторов роботакси сообщать об авариях с участием как полностью автономных автомобилей, так и систем второго уровня автоматизации.

Согласно документу, нужно фиксировать случаи, когда система была активна в течение 30 секунд до столкновения, и передавать информацию регулятору.

За это время Tesla подала более 2,3 тысячи отчетов об авариях.

Анализ показал, что компания была причастна к 40 из 43 смертельных ДТП, зарегистрированных согласно приказу.

Системы Autopilot и Full Self-Driving, которые использует Tesla, классифицируются как технологии второго уровня автоматизации: они могут выполнять отдельные функции управления, но требуют постоянного контроля со стороны водителя.

Для сравнения, Alphabet Waymo применяет системы четвертого уровня, которые не требуют присутствия человека за рулём.

С Tesla требуют $345 млн компенсации из-за аварии с автопилотом.

net в Telegram и Whats.

me/korrespondentnet и Whats.