Електричний гіперкар Yangwang U9 встановив новий рекорд швидкості

Компанія BYD відправила свій гіперкар Yangwang U9 до Німеччини, але вже не на Нюрбургрінг, а на швидкісний полігон у Папенбурзі, де неодноразово проводили рекордні заїзди компанії Bugatti та Rimac.Китайський електромобіль здійснив заїзд ще 8 серпня, але його результати оприлюднено лише зараз. Німецький пілот Марк Басенґ зміг розігнати Yangwang U9 до швидкості 472,41 км/год.У компанії BYD заявили, що це “світовий рекорд максимальної швидкості для електромобілів”, хоча це звання ще з 2016 належить студентському боліду Venturi Buckeye Bullet 3, який розігнався до швидкості 550,627 км/год.Можливо, у компанії BYD мали на увазі рекорд швидкості серед серійних чи дорожніх машин, адже прототип Venturi таким не є, проте такого уточнення у формулюванні немає. Втім, і тут є нестиковка, тому що в заїзді взяв участь не базовий Yangwang U9, а модифікація U9 Track, яка хоч і сертифікована в Китаї, але й досі не стала на конвеєр.Обидві машини збудовані на платформі BYD e4 з активною гідропневматичною підвіскою DiSus-X. Ось тільки модифікація Track у два з лишком рази потужніша за базову: 3019 к.с. проти 1306 л.с. Все завдяки 1200-вольтовій електричній архітектурі із посиленою системою охолодження.Чотири електромотори здатні розкручуватися до 30000 об/хв, кожен розвиває по 755 к.с. Такий Yangwang U9 Track стане найпотужнішим серійним автомобілем, але тільки тоді, коли повноцінно буде запущено його виробництво.Примітно, що за сертифікаційними даними, максимальна швидкість купе Yangwang U9 обмежена на 309 км/год, а версії U9 Track – на 350 км/год. Yangwang навіть зміг побити офіційний рекорд серед усіх дорожніх машин, який належить бензиновому гіперкар SSC Tuatara: 455,3 км/год. Рекорд моделі Bugatti Chiron Super Sport поки встояв (490,5 км/год), але заїзд був зроблений тільки в одному напрямку, тому не вважається повноцінним.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, суббренд BYD представив розкішний електричний седан.