Найшвидший ралійний автомобіль Lancia має вражаючий набір нагород

Новий Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale вперше з’явився в офіційних фото. Ця модель відрізняється агресивним обвісом та оснащена турбованим 1,6-літровим двигуном. Вона займає вищу позицію порівняно з версіями HF Racing та Rally 4 HF моделі Lancia Ypsilon.Lancia, можливо, не досягла бажаного успіху в продажах нової Ypsilon, але продовжує робити ставку на повернення до автоспорту. Саме тому було представлено ралійний автомобіль Ypsilon Rally2 HF Integrale для категорії WRC2.Новий болід виглядає значно агресивніше за базову Ypsilon HF Racing та середню Ypsilon Rally 4 HF, незважаючи на схожу біло-чорно-червону ліверію з легендарним червоним слоном. Перероблений обвіс включає глибокі бампера, капот з вентиляційними отворами та швидкознімними засувами, широкі накладки на крилах та значно більше заднє антикрило. Також встановлено спортивні дзеркала, повітрозабірник на даху та білі легкосплавні диски з сликами.Попри те, що новий Integrale ще не дебютував у ралі, на його стійці B-стовпчика вже є список трофеїв. Lancia є найуспішнішим виробником в історії WRC з 10 чемпіонськими титулами між 1974 та 1992 роками, які були виграні моделями Stratos, 037 та різними версіями Delta.Хоча Lancia не розкрила специфікацій, відомо, що автомобіль відповідає регламенту Rally2. Це означає, що він оснащений турбованим 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном, п’ятиступінчастою секвентальною коробкою передач та повним приводом з механічними диференціалами. Також є вимога до мінімальної ваги – 1230 кг.Новий Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, ймовірно, запозичує деякі компоненти у свого побратима з концерну Stellantis – Citroen C3 Rally2. Останній був представлений у 2018 році та отримав технічні оновлення у 2024 році. Він базується на попередньому поколінні C3, має схожий обвіс та турбований 1,6-літровий двигун потужністю 282 к.с.Lancia оголосить додаткові деталі про Ypsilon Rally2 HF Integrale у відповідний час. Очікується, що модель братиме участь у другорядній категорії WRC з наступного року, з можливим дебютом на ралі Monte Carlo у січні. Серед конкурентів – Rally2 версії Skoda Fabia RS, Hyundai i20N, Toyota GR Yaris, Ford Fiesta та згаданий Citroen C3.Що стосується ціни, моделі класу Rally2 зазвичай коштують близько 200 000–300 000 євро, що робить їх значно дорожчими за молодші версії: Ypsilon HF Racing оцінюється в 38 900 євро, а Ypsilon Rally 4 HF – від 74 500 євро.Цей крок Lancia демонструє їхню відданість автоспорту та бажання повернути колишню славу. Використання технологій від інших брендів Stellantis може забезпечити конкурентні переваги, а історична спадщина бренду додає цій моделі особливого шарму. Успіх у WRC2 може позитивно вплинути на імідж марки та залучити нових шанувальників.