BYD звинувачує керівника Stellantis у поширенні неправдивих даних про обсяги продажів

Китайський автовиробник BYD заперечив заяву, приписувану генеральному директору Stellantis Антоніо Філосі, про те, що Leapmotor продав більше автомобілів у Німеччині, ніж BYD. Джерело цих слів залишається нез’ясованим, і обидві сторони були запрошені для надання пояснень.Stellantis володіє меншою часткою Leapmotor і контролює його експорт за межі Китаю через спільне підприємство Leapmotor International. BYD, посилаючись на власні дані, стверджує, що має значну перевагу в продажах. Зокрема, з січня по серпень 2025 року BYD продала 8 610 автомобілів у Німеччині, тоді як Leapmotor — лише 3 536.Німецьке Федеральне управління автотранспорту (KBA) надає схожі цифри: 8 563 нових реєстрацій для BYD проти 3 531 для Leapmotor за той самий період. У серпні різниця дещо зменшилася, але BYD все одно лідирувала з 1 114 продажами проти 826 у Leapmotor.BYD також порівняла свої показники з іншими марками Stellantis, зокрема Alfa Romeo та Jeep. Дані свідчать, що BYD продала більше, ніж Alfa Romeo (5 226 одиниць), і наближається до Jeep, відстаючи лише на 278 автомобілів. KBA підтверджує, що Jeep продав 8 884 одиниці, що лише трохи більше, ніж у BYD.BYD пропонує значно ширший асортимент у Німеччині, включаючи моделі Dolphin, Atto, Sealion, Seal та Tang у різних конфігураціях. Leapmotor наразі обмежений кількома моделями, такими як T03, B10 та C10, але планує розширення з новою B05.Глобальні продажі BYD у першому півріччі 2025 року склали понад 2 мільйони автомобілів, що майже вдесятеро перевищує показники Leapmotor. Це свідчить про те, що, незважаючи на локальні суперечки, BYD залишається значно потужнішим гравцем на світовому ринку.Можливість подальшої маркетингової конкуренції між цими двома брендами залишається відкритою, особливо з огляду на плани Leapmotor щодо розширення присутності в Європі. Однак поточні дані підкреслюють, що BYD має перевагу не лише в кількості продажів, але й у різноманітності продукції, що може визначити їхнє майбутнє на європейському ринку.