Шість коліс роблять цей Dodge Ram настільки абсурдним, що навіть ваш ОСББ не впорається

Багато автолюбителів вносять зміни у свої автомобілі, але деякі йдуть насправді далеко. Кабіна Over Evolved — яскравий приклад такого підходу. Те, що колись було Dodge D250 1991 року, тепер перетворилося на шестиколісний пікап із двигуном Cummins, наче ожила модель Hot Wheels. Найдивовижніше те, що зараз його може придбати будь-хто, хто має достатньо коштів.Цей автомобіль, створений Аароном Баком з Milk Man Concepts, поєднує деталі різних брендів. Кабіна взята від Ford, а кузов виготовлений вручну зі сталі та встановлений на спеціальному трубчастому шасі. Синє фарбування від House of Kolor з ефектом патини та мідними акцентами доповнює загальний вигляд. Фари заднього виду у формі краплі гармонійно поєднуються з кутовими елементами спереду.Підвіска автомобіля індивідуальна: на кожному колесі встановлені пневматичні елементи Slam Specialties, спереду — незалежна підвіска з поворотними кулаками Dakota, а ззаду — подвійні чотирирычажные системи. Масивні 24-дюймові колеса спереду та 28-дюймові ззаду вкомплектовані наднизькопрофільними шинами.Салон автомобіля вражає не менше, ніж зовнішність. Приладова панель та центральна консоль виготовлені вручну та стилізовані під екстер’єр. Сидіння виглядають унікально, хоча, ймовірно, не дуже зручні. Однак не все ідеально: деякі прилади, зокрема спідометр, не працюють.Реєстрація автомобіля проведена як Dodge D250 1991 року, і він має чисту історію Carfax та флоридський титул. Для шанувальників Hot Wheels це унікальна можливість отримати справжній автомобіль, на якому можна їздити.Аукціон вже активний, і найвища ставка сягає 90 000 доларів. Цей шестиколісний дизельний проект — справжня мрія для ентузіастів, але його ціна може бути надто високою для багатьох.Цей проект демонструє, наскільки креативними можуть бути тюнери, поєднуючи технології різних десятиліть у єдиному, вражаючому автомобілі. Використання двигуна Cummins, який славиться своєю надійністю, робить цю модель не лише виглядовою, але й практичною для щоденного використання. Однак, як і у багатьох кастомних проектів, тут є певні технічні недоліки, такі як неробочі прилади, що може вказувати на складність інтеграції різних систем.