Вода из выхлопа: эксперт рассказал, когда это норма, а когда предвестник ремонта

Эксперты рассказали, почему под выхлопной трубой появляются капли воды и когда это не требует ремонта.

Вы узнаете:

Водители часто замечают капли под выхлопной трубой и сразу думают о поломке.

Главред решил разобраться, всегда ли это сигнал проблем с автомобилем.

Как пишет Jalopnik, по словам экспертов, появление воды в выхлопе может быть вполне естественным процессом. При сгорании бензина или дизеля образуется водяной пар, который конденсируется в системе и выходит наружу. Особенно это заметно в холодное время года, когда горячие газы встречаются с холодным металлом.

Еще одним источником воды является катализатор: химические реакции внутри него также продуцируют небольшое количество жидкости. Поэтому несколько капель под выхлопом после утреннего запуска двигателя - нормальное явление.

Когда вода из выхлопа сигнализирует о проблемах

Но вода из трубы может сигнализировать и о серьезных проблемах. Например, если повреждена прокладка головки блока цилиндров, антифриз попадает в цилиндры, сгорает вместе с топливом и оставляет избыток влаги в выхлопе.

Такие поломки могут стоить десятки и даже сотни тысяч гривен, особенно если поврежден мотор.

Определить безопасность жидкости просто: прозрачная вода без запаха и жирной пленки - норма. Маслянистая жидкость или запах топлива - тревожный сигнал.

Цвет выхлопа как индикатор проблем

Цвет выхлопа тоже информативен. Легкий белый пар на морозе - нормально, густой белый дым может указывать на попадание охлаждающей жидкости, синий - сгорание масла, черный - избыток топлива, а серый или темно-синий - проблемы с турбиной или системой впрыска.

Итак, несколько капель воды под выхлопом - обыденная вещь, но маслянистая жидкость или густой дым требуют немедленной диагностики.

Читайте также: