"Золотое правило" для дизельных авто: как простая привычка способна сохранить двигатель

Эксперты рассказали, как соблюдение правила 20-2500 помогает избежать преждевременного засорения сажевого фильтра в дизельных авто

Вы узнаете:

Современные дизельные автомобили оснащены сажевыми фильтрами, которые накапливают продукты сгорания и нуждаются в регулярной очистке.

Главред решил рассказать, как правильно проводить регенерацию сажевого фильтра и почему короткие поездки быстро засоряют систему.

Как пишет Interia, это простое правило позволяет системе очистки выхлопа проходить полный цикл регенерации и предотвращает засорение фильтра.

Как работает регенерация сажевого фильтра

Регенерация сажевого фильтра запускается только тогда, когда температура фильтра поднимается до необходимого уровня. Эксперты объясняют: для этого водителям нужно хотя бы 1-2 раза в неделю выезжать за город и поддерживать обороты двигателя на уровне примерно 2500 об/мин в течение 20 минут без остановок.

На практике это соответствует скорости 90-120 км/ч на 5-й или 6-й передаче - в зависимости от коробки передач и передаточных чисел. Именно такие условия позволяют двигателю прогреться, а выхлопной системе - очистить сажевый фильтр в штатном режиме.

Почему короткие поездки вредят дизельному фильтру

Специалисты предупреждают, что частые короткие поездки длительностью менее 20 минут не дают DPF завершить цикл регенерации. Из-за этого фильтр постепенно забивается. Чаще всего проблема возникает у тех, кто использует дизельный автомобиль исключительно для поездок по городу - в таких случаях засорение возможно уже после 30-40 тысяч километров пробега.

Если игнорировать признаки загрязнения, водителю может понадобиться принудительная регенерация или даже дорогостоящая замена сажевого фильтра, стоимость которой достигает нескольких тысяч евро. Эксперты советуют не дожидаться возникновения проблемы и регулярно соблюдать правило "20-2500", что гарантирует более длительную и безопасную работу дизельного двигателя.

Читайте также: