У Львові мали бути три гілки метро: де його будували та чому проєкт зупинили

Відповідні проєкти Львівського метрополітену з'являлись ще у 1960-х. про це пише 24 Канал із посиланням на lviv-future.com.ua.

Яким могло бути метро у Львові?

У Львові планували створити комплексну систему транспорту, яка передбачала підземний трамвай. Відповідно до перших планів, мала бути два радіуси: довжиною 3,3 кілометра з північним та південним порталами; довжиною 2,2 кілометра з східним та західним.

Станцій всього мало бути 5:

• 2 на першому радіусі: "Старе місто" (під Площею Старий Ринок) та "Площа Возз’єднання" (під теперішньою Площею Соборною).
• 3 на другому радіусі: "Університет" (поблизу Головної Пошти), "Площа Возз’єднання" та "Винниківський базар".

Згодом панували збудувати також третій радіус Львівського метрополітену.

Будівництво першої лінії метро у Львові почали у 1983 році, а вже у 1987 році її відкрили. Однак через підземні роботи у Палаці Потоцьких утворилась велика тріщина. Її вдалося залити рідким склом, проте будівництво згорнули.

У плані щодо розвитку Львова на 2010 – 2025 роки вказувалось, що будівництво метро можливе, проте на перспективу. Основною перешкодою є рельєф: під проспектом Свободи протікає річка Полтва. Внаслідок будівництва можуть постраждати історичні будівлі.

План метро Львова / Фото lviv-future.com

Що за чорну тінь бачать у Київському метро?

Працівники київського метро розповідають легенди про чорну тінь, що рухається швидше за поїзд між станціями "Лівобережна" та "Дарниця". Машиністи розповіли деталі. За їхніми словами, коли поїзд іде вечірнім перегоном на уповільненому ходу, інколи зліва по стіні ковзає чорна пляма, мовиться у відео Наталії Скорик.

Без форми, без рук, просто щось темне, щільніше за темряву. Працівники метрополітену вказують, що воно рухається швидше за вагон і ніби намагається "випередити" світло фар. Камери нічого не фіксують – тільки короткі спотворення в кадрі, наче хтось поряд мигнув і зник.

Що відомо про станцію метро "Університет"?

• Станція метро "Університет" відкрита в 1960 році, названа на честь університету імені Тараса Шевченка та прикрашена червоним мармуром і погруддями видатних діячів.
• Також стіни станції прикрашені погруддями українських видатних діячів. Тут можна побачити Тараса Шевченка, Івана Франка, Олександра Богомольця та Григорі Сковороду. Вихід зі станції веде до Ботанічного саду.
• Станція "Університет" розташована на глибині 30 метрів. Під час спуску складається враження, що це – підземний театр історії.