Бронко встановив рекорд продажів за рік, що має викликати тривогу у Jeep

Рік 2025 став рекордним для автовиробника Ford, і мова йде не лише про численні відкликання. На противагу цьому, кілька моделей компанії встановили нові продажні рекорди.Продажі Ford Bronco злетіли на 33,7%, досягнувши позначки в 146 007 автомобілів за рік. Це абсолютний рекорд для моделі, яка наблизилася до свого головного конкурента, Jeep Wrangler, з результатом 167 322 проданих авто. Різниця скорочується, і боротьба за лідерство на позашляховому ринку в 2026 році може стати ще запеклішою.Доступний пікап Maverick також показав зростання продажів на 18,2%, до 155 051 одиниці. Ймовірно, це було спричинено нещодавнім рестайлінгом та статусом найдоступнішого пікапа в Америці.Фургон Ford Transit, який є безумовним лідером продажів у своєму сегменті в США, також встановив новий рекорд: було продано 161 797 одиниць, що на 5,9% більше, ніж роком раніше.Загалом продажі бренду Ford зросли на 6,2% до 2 097 256 автомобілів. Цьому сприяло зростання продажів серії F-Series на 8,3% – за рік було реалізовано 828 832 таких пікапи.На тлі загального зростання, продажі електромобілів Ford різко впали після закінчення дії податкових пільг. У четвертому кварталі продажі Mustang Mach-E впали на 40,1%, E-Transit – на 82,6%, а F-150 Lightning – на 60,1%. Виробництво останнього було припинено в жовтні, і модель була повністю знята з конвеєра, аби зосередитися на розробці наступного покоління з силовою установкою, що збільшує запас ходу.Поки Ford святкував успіх, рік для його люксового підрозділу Lincoln видався складним. Продажі моделей Corsair, Aviator та Nautilus показали негативну динаміку. Єдиним яскравим моментом став оновлений повнорозмірний позашляховик Navigator, продажі якого зросли на 42,8% до 22 185 одиниць, що стало найкращим результатом з 2007 року. Успіх моделі пов’язують із повною зміною дизайну та інтер’єру, а також потужним двигуном.Загальні продажі Lincoln все ж зросли на 2%, до 106 868 автомобілів, головним чином завдяки успіху Navigator.Показники 2025 року демонструють, наскільки важливою для Ford залишається традиційна лінійка позашляховиків, пікапів та комерційних авто, тоді як перехід на електромобілі супроводжується значними труднощами та потребує корекції планів. Успіх окремих моделей, таких як Bronco та Maverick, свідчить про влучення в потреби ринку, але одночасний провал електричних версій залишає питання щодо майбутньої стратегії компанії в цьому сегменті. Для Lincoln ситуація залишається більш тривожною, оскільки успіх цілого бренду зараз тримається лише на одній, хоч і успішній, моделі.