ZF розробила ПЗ, яке вміє вимикати електронні асистенти, коли це справді потрібно

Німецький постачальник комплектуючих ZF впроваджує штучний інтелект у роботу автомобіля. Рішення компанії AI Road Sense отримує дані з кількох датчиків та адаптує поведінку автомобіля під час керування в режимі реального часу.Воно може врятувати водіїв від застрягання в глибокому снігу, змінюючи реакцію дросельної заслінки та відчуття гальмування на ходу.Нова розробка, на думку ZF, зробить водіння безпечнішим у найближчому майбутньому. Компанія стверджує, що її нова система AI Road Sense може змінювати поведінку автомобіля на дорозі в режимі реального часу, аналізуючи дорожнє покриття та автоматично змінюючи відчуття керма, реакцію дросельної заслінки, гальмівну силу та інші параметри на ходу.Рішення було представлено на виставці CES 2026 у Лас-Вегасі та розроблено як багаторівнева система, де виробники автомобілів мають три варіанти, залежно від їхнього бюджету та обмежень у комплектації.Стандартна версія системи AI Road Sense від ZF використовує сигнали шини CAN від датчиків швидкості руху коліс та іншого базового обладнання для виявлення дорожніх умов. Також є розширена версія, яка може обробляти дані камери для прогнозного виявлення та аналізу поверхні.Конфігурація Premium може залучати лідар, який сканує профіль дороги на відстані до 25 метрів попереду з точністю до 2 сантиметрів. Ця конфігурація створює детальний 3D-профіль місцевості, що дозволяє виконувати точніші налаштування.Дані аналізуються програмним забезпеченням ZF cubiX для налаштування шасі, яке потім вирішує, як змінити реакцію амортизації, керма, гальмування та прискорення.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, кросовер Fiat Panda перетворили на повнопривідний гібрид.