Не тільки удари по портах: яка ще причина падіння експорту українського зерна
Не тільки удари по портах: яка ще причина падіння експорту українського зерна

Не тільки удари по портах: яка ще причина падіння експорту українського зерна

Що спричинило падіння експорту?

Загалом Україна відстає на понад 30% за загальними обсягами експорту аграрної продукції, порівняно з попереднім роком. Деталі ексклюзивно для 24 Каналупояснив виконавчий директор Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин.

Отже, експорт зерна залежить від обсягу врожаю. У 2025 році його було менше, аніж у 2024 році, зокрема через погодні умови.

Також економіст звернув увагу на стан портової інфраструктури, адже після будь-якого ворожого удару страхова компанія підіймає внески – це, відповідно, впливає і на загальний дохід від експорту.

Однак через російські атаки страждають ще й аграрні холдинги, наприклад:

  • у ніч на 25 грудня 2025 року противник вгатив по олійножировому комбінату в місті Чорноморськ на Одещині, повідомили в Kernel;
  • 5 січня 2026 року під ударом опинився олійний завод у Дніпрі, що належить американській агропромисловій компанії Bunge (виробник бутельованої соняшникової олії під брендом "Олейна"); тоді на дороги міста вилилося 300 тонн рослинної олії.

Хто є основними трейдерами?

Утім Пендзин зауважує, що далеко не весь експортний виторг від продажу зерна повертається в Україну. Наразі жодна вітчизняна компанія не входить до лідерів з експорту, а основні трейдери на ринку – іноземні компанії.

Відтак усі заяви про те, що прихід американського інвестора в Україну автоматично означатиме гарантії безпеки від російських обстрілів, не підтверджуються,
– мовить пан Олег.

Довідка: до п'ятірки найбільших компаній, які є трейдерами українського зерна, входять вищезгаданий Kernel, французька міжнародна торгова компанія Louis Dreyfus Company (LDC), американські агробізнеси Archer Daniels Midland (ADM) та Cargill та український агрохолдинг "НІБУЛОН".

Інші новини про українське зерно:

  • До слова, логістичний сектор Польщі опинився на межі кризи через тривалу зупинку перевалки української сільгосппродукції. Перевізники закликають владу переглянути підхід до транзиту, ставлячи в приклад Румунію та Німеччину.

  • Ба більше, елеваторний бізнес на південному сході України поступово стає нерентабельним через кліматичні зміни, падіння врожайності та скорочення попиту на відповідні послуги. Додатковий тиск створюють зменшення площ оброблюваних земель через близькість бойових дій і висока концентрація потужностей у великих гравців ринку.

Источник материала
loader
loader