Надія на електромобілі: глобальні продажі Porsche знову падають

Крива глобальних продажів Porsche почала загинатися у 2024 році, але тоді зниження становило лише 3%, а у 2025 році досягло 10%.Найбільш стабільна ситуація для Porsche склалася в Північній Америці: незважаючи на введені Дональдом Трампом підвищені мита на імпортні автомобілі, продаж Porsche тут минулого року продемонстрував майже нульову динаміку: реалізовано 86 229 автомобілів проти 86 541 роком раніше.Рідна Німеччина у 2025 році Porsche не підтримала: продажі скоротилися на 16% до 29 968 автомобілів, в решті Європи зафіксовано зниження на 13% до 66 340 автомобілів.Найгірше справи у Porsche йдуть у Китаї, де продажі падають з 2022 року: у 2025 році реалізовано 41 938 автомобілів, що на 26% менше, ніж у 2024 році.Найпопулярнішою моделлю Porsche у 2025 році став середньорозмірний кросовер Macan: реалізовано 84 328 шт. (+2% порівняно з 2024 роком), з них 45 367 – це новий електричний Macan Electric, 38 961 – старий бензиновий Macan, який вже не доступний в Європі.Продажі флагманського кросовера Cayenne обвалилися на 21% до 80 886 шт., але Porsche дуже розраховує на успіх представленого минулого року нового електричного Cayenne Electric, на ринок він вийде найближчої весни.Продажі Porsche 911 зросли на 1% до 51 583 шт. Середньомоторні спорткари Porsche 718 просіли на 21% і склали 18 612 шт., таке падіння пояснюється тим, що виробництво нинішнього покоління Porsche 718 було завершено в жовтні минулого року, а наступник поки не готовий.Також продажі ліфтбеків Porsche Panamera знизився на 6% до 27 701 шт. Триває падіння й у електричного сімейства Porsche Taycan: за великої різноманітності модифікацій реалізовано лише 16 339 шт. (-22%).Керівництво Porsche на чолі з новим гендиректором Міхаелем Ляйтерсом чудово розуміє, що з поточним модельним рядом компанія не може розраховувати на зростання продажів найближчими роками.Тому тепер компанія виступає з девізом “цінність важливіша за обсяг” і наголошує на високомаржинальних продуктах, а саме машинах, що пройшли через дорогі програми індивідуалізації Exclusive Manufaktur і Sonderwunsch. Тим не менш, радикально скорочувати обсяги виробництва Porsche поки не збирається, просто їй потрібно два-три роки для формування більш збалансованої модельної лінійки.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, класичний Porsche 911 перетворили на електромобіль.