Європа отримала нового лідера продажів електромобілів, який обійшов Tesla

Ринок електричних автомобілів у Європі зазнав значних змін минулого року. Продажі Tesla Model Y та Model 3 різко впали на всьому континенті. Водночас, моделі Volkswagen ID.3, ID.4 та ID.7 продемонстрували значне зростання продажів. Цей спад Tesla підкреслює зростаючий конкурентний тиск з боку інших виробників електромобілів.Не секрет, що минулий рік видався для Tesla складним на європейському ринку. Після кількох років, коли компанія випереджала автовиробників з довгою історією за обсягами продажів електромобілів, 2025 рік приніс різкий розворот, якого мало хто очікував ще пару років тому. Бренд, який колись очолював електричні перегони, тепер відстає від знайомого конкурента з дуже іншою історією.Так, VW, той самий виробник, який був вплутаний у скандал з викидами дизелів саме тоді, коли Tesla готувалася до запуску Model 3, тепер обігнав американський бренд на його домашньому ринку.Згідно з даними Dataforce, бренд Volkswagen реалізував 274 417 повністю електричних автомобілів у Європі в 2025 році, що на 56 відсотків більше, ніж у 2024 році (175 654). Для Tesla ситуація була не такою оптимістичною.Її продажі впали на 27 відсотків минулого року, зменшившись з 326 714 одиниць до 238 765. Це сталося незважаючи на те, що Tesla Model Y залишається найпопулярнішим електромобілем у Європі з 151 331 проданою одиницею минулого року, що значно більше, ніж 94 106 проданих за той же період Skoda Elroq. Однак продажі Model Y все одно впали на 28 відсотків порівняно з 2024 роком, коли було продано 210 265 автомобілів.Тому що бренд VW має ширший асортимент електромобілів. Наприклад, VW ID.4 було продано 80 123 одиниць минулого року, що на 23,8 відсотка більше. Всього було продано 78 667 VW ID.3, що на 44,4 відсотка більше. ID.7 також продемонстрував зростання: 76 368 одиниць знайшли нових власників, що становить збільшення на 137,2 відсотка.Щоб оцінити ці цифри, варто зазначити, що Tesla продала 86 261 Model 3. І хоча це перевищує показники будь-якої окремої моделі VW, це все одно на 23,6 відсотка менше, ніж у 2024 році.Сильний рік для VW не обмежився електромобілями. Компанія також очолила європейський сегмент plug-in гібридів (PHEV), продавши 159 173 одиниць, що на 205 відсотків більше, ніж у 2024 році. Цього було достатньо, щоб комфортно випередити BMW з 142 285 продажами, за якими слідують Mercedes-Benz з 135 878 та Volvo з 104 270.Бренд VW також лідирував за продажами як бензинових, так і дизельних автомобілів. Його бензинова лінійка продала 737 821 одиницю в 2025 році, значно випереджаючи Peugeot з 492 133, незважаючи на те, що VW зафіксував спад на 7,3 відсотка. Продажі дизельних автомобілів досягли 269 277 одиниць, що на 19,4 відсотка менше, ніж минулого року, але все одно достатньо, щоб випередити Mercedes, який продав 250 326.Традиційні гібриди були єдиним сегментом силових агрегатів, у якому VW не отримав першого місця, оскільки Toyota зберігала корону з 626 675 продажами. Хоча VW не потрапив до п’ятірки лідерів, ситуація може змінитися цього року, оскільки компанія планує запустити новий T-Roc, повністю гібридну силову установку.Ці зрушення в рейтингах продажів чітко вказують на те, що європейський ринок стає все більш різноманітним і конкурентним. Успіх Volkswagen, особливо з моделями ID, показує, як традиційні автовиробники, інвестуючи в електрифікацію, можуть швидко наздогнати та навіть обігнати піонерів галузі. Падіння продажів Tesla, незважаючи на лідерство окремих моделей, може бути сигналом про те, що покупці починають шукати альтернативи, а ринок досягає нової фази зрілості, де важливими стають не лише технології, але й ширина модельного ряду, мережа обслуговування та загальна впізнаваність бренду. Майбутнє покаже, чи зможе Tesla відновити свої позиції завдяки оновленням модельного ряду чи новим стратегічним крокам.