Российская нефть застряла в море: Индия сокращает закупки, ЕС усиливает давление

В течение четырех недель до 25 января поставки российской нефти в среднем составили 3,18 млн баррелей в сутки. Этот показатель оказался примерно на 680 тыс. баррелей меньше предрождественского пика и отметил самый низкий уровень с августа месяца. Уменьшение коснулось индийских портов, куда в декабре поступило около 1,2 млн баррелей в сутки, что стало минимумом за более чем три года.

Предварительные данные за январь указывают на дальнейшее снижение импорта: за первые 25 дней месяца среднесуточный показатель составил 1,12 млн баррелей. Эта тенденция начала набирать обороты одновременно с вступлением в силу 21 января запрета Европейского Союза на импорт нефтепродуктов, изготовленных из российской нефти.

На фоне этих событий количество танкеров, простаивающих у побережья Индии и Омана, резко возросло. Некоторые суда постепенно покидают район Омана, двигаясь ближе к индийскому побережью, в то время как определенные танкеры направляются в Китай. Однако за этот период только один танкер смог осуществить разгрузку в индийском порту.

Есть признаки, что российские экспортеры ищут альтернативные пути, возможно, используя резервуары для хранения нефти в Индонезии. Данные отслеживания судов свидетельствуют о том, что по меньшей мере три партии были разгружены в Каримуни вблизи Сингапура, Баликпапани на острове Борнео и Танджунг-Интани на Яве. Общий объем российской нефти на танкерах в море стабилизировался на уровне около 140 млн баррелей, что примерно на 60 млн баррелей больше, чем в конце августа.

Усиление мер ЕС и Великобритании против так называемого «теневого флота» создает дополнительное давление на экспорт. Недавно ВМС Франции задержали танкер Grinch в Средиземном море, после чего два других судна с российской нефтью из Мурманска изменили курс и вернулись в арктический порт.

Ситуация отражает более широкие изменения на мировом рынке энергии. Уменьшение украинских атак на российскую нефтеперерабатывающую инфраструктуру с начала года почти не повлияло на уровень переработки в РФ, который в первой половине января оставался примерно на 5% ниже сезонной нормы. Этот фактор, в сочетании с сокращением закупок Индией, подчеркивает уязвимость российского нефтяного экспорта.

На фоне этих событий Индия активно ищет альтернативных поставщиков нефти. Государственная компания Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd уже заявила о готовности возобновить импорт нефти из Венесуэлы, и похожие планы рассматривают другие крупные индийские нефтеперерабатывающие заводы. Параллельно ЕС и Индия заключили соглашение о зоне свободной торговли, что может значительно изменить торговые и энергетические потоки между сторонами, о чем информирует Bloomberg.

Текущие события напоминают о динамичности мирового энергетического рынка, где геополитические изменения и экономические решения могут быстро перекроить устоявшиеся маршруты. То, как Россия и ее партнеры адаптируются к этим новым реалиям, будет иметь значительные последствия для мировой торговли и энергетической безопасности.