Київ віддасть 306 млн за нові тролейбуси, ціна яких у доларах злетіла на 50%

«Київпастранс» закуповує 16 нових тролейбусів на загальну суму 306,24 млн грн у компанії «Політехносервіс», пов’язаної з колишнім керівництвом підприємства. Як з'ясували розслідувачі «Наших грошей», вартість замовлених машин моделі PTS T12309 за час повномасштабного вторгнення зросла у півтора раза у доларовому еквіваленті. Про це повідомляє «Главком» із посиланням на розслідування «Наших грошей».

Згідно з тендером у системі «Прозорро» від 26 січня, виробник має поставити у столицю 16 низькопідлогових тролейбусів PTS T12309 не раніше 2025 року випуску по 19,14 млн грн, або $444 тис. Один – до 30 червня, решту – до 1 грудня. Товар буде оплачено протягом місяця після поставки партії. Угода дозволяє аванс до 70%. 

Зазначається, що тролейбуси довжиною 11,9 м розраховані на 100 пасажирів, мають 34 місця, кондиціонер, систему автономного ходу на 1 км і підготовку для монтажу системи відеонагляду. Модель локалізована на 37%. За даними з Вікіпедії, «Політехносервіс» виготовляє їх з 2022 року на базі моделі Akia Ultra TB 12 із турецьких комплектуючих. Гарантія становитиме два роки.

Розслідувачі знайшли чотири тендери щодо цієї моделі тролейбусів у Чернівцях. У грудні 2025 року їх замовляли виробнику по 18,44 млн грн, або $436 тис, що дорівнює нинішній ціні в Києві. У квітні 2025 року їхня ціна складала 16,33 млн грн, або $395 тис, що на 11% дешевше в доларі. А восени 2022 року вони коштували Чернівцям по 10,32–10,78 млн грн, або $282-295 тис. Це на 35% дешевше.

Таким чином, зазначається у розслідуванні, за останні три роки доларова ціни цієї моделі піднялись у півтора раза.

Інших нових тролейбусів через «Прозорро» під час повномасштабного вторгнення купували небагато, додають розслідувачі, – знайшлось тільки три тендери в Чернігові, які виграла фірма «Еталон-Лізинг».

Зокрема у травні 2025 року замовили низькопідлогові тролейбуси Еталон Т12110 по 12,6 млн грн, або $303 тис. Вони подібні за місткістю – 101 пасажир і 31 місце – і також мають автономний хід на 1 км. А в лютому 2023 року ця модель обійшлась Чернігову в 7 млн грн, або $191 тис. Тобто вони теж подорожчали в півтора раза в доларовому еквіваленті.

Крім того, у грудні 2023 року Чернігів замовляв низькопідлогові тролейбуси ще однієї моделі Еталон Т12220 по 13,38 млн грн, або $365 тис. Вони подібні за місткістю до вже згаданих – 90 пасажирів і 32 місця, але мають значно більший автономний хід на 20 км.

Нинішня ціна для Києва дорівнює 378 тис євро. Громадське об'єднання «Пасажири Києва» повідомляло, що аналогічні 12-метрові тролейбуси з більшим автономним живленням на 20+ км коштували:

• Миколаїв (2024) – 430 тис євро (дев'ять тролейбусів ПТС за кошти уряду Данії);
• Кременчук (2025) – 415 тис євро (18 тролейбусів ПТС за кошти ЄІБ);
• Івано-Франківськ (2024) – 400 тис євро (дев'ять тролейбусів Електрон за кошти ЄІБ, 15+ км).

Також закуповувались тролейбуси з автономним ходом на 1-2 км: Хмельницький (2025) – 380 тис євро (44 тролейбуси Еталон, з них вісім – з ходом на 20 км). Це було коштом ЄБРР.

Нині анонімна фірма жалілась на короткий строк подання пропозицій у вісім днів і просила продовжити до 15 днів. Замовник відмовив, мовляв, строк має бути не коротше семи днів.

Дорожчим конкурентом було товариство з обмеженою відповідальністю «Бас Мотор» із власними тролейбусами «Богдан Т70117».

Наразі броварською фірмою «Політехносервіс» володіють колишній головний інженер «Київпастрансу» Юрій Бомбандьоров і колишній директор-розпорядник Фонду гарантування вкладів фізичних осіб Костянтин Ворушилін, а керує Микола Кугут. Костянтин Ворушилін також володіє ТОВ «Інвестиційне джерело» разом з Денисом Козлітіним і Валерієм Сіпком. До 2025 року співзасновником «Політехносервісу» також був чех Мілослав Черни – власник і директор чеської компанії Kvazar Plus, s.r.o., яка займається ремонтом електротранспорту.

Від заснування «Прозорро» в 2016 році переможець отримав держпідрядів на 1,28 млрд грн, йдеться у розслідуванні.